Kwalifikacja: MOT.05 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych
Oblicz objętość skokową trzycylindrowego silnika wiedząc, że pojemność skokowa jednego cylindra wynosi 173,4 cm3
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Pojemność skokowa silnika to całkowita objętość, jaką zajmują wszystkie cylindry podczas jednego cyklu pracy. Dla trzycylindrowego silnika, gdzie pojemność jednego cylindra wynosi 173,4 cm3, objętość skokowa oblicza się, mnożąc tę wartość przez liczbę cylindrów. Wzór na obliczenie pojemności skokowej silnika to: V = V_cylindrów * n, gdzie V_cylindrów to pojemność jednego cylindra, a n to liczba cylindrów. W tym przypadku mamy: V = 173,4 cm3 * 3 = 520,2 cm3. Zrozumienie pojemności skokowej jest kluczowe w projektowaniu silników, ponieważ wpływa na moc, moment obrotowy oraz efektywność paliwową. Wyższa pojemność skokowa zazwyczaj oznacza większą moc, ale również może wpłynąć na zużycie paliwa. Projektanci silników często dążą do optymalizacji pojemności skokowej w celu osiągnięcia najlepszej równowagi między wydajnością a emisjami. Przykładowo, w silnikach sportowych często stosuje się cylindry o większej pojemności, aby zwiększyć moc przy zachowaniu odpowiednich standardów emisji spalin.
Wybierając błędną odpowiedź, można zauważyć typowe błędy w myśleniu związane z obliczaniem objętości skokowej silnika. Odpowiedzi, takie jak 693,6 cm3, 346,8 cm3 i 173,4 cm3, wynikają z niepoprawnego podejścia do tematu. W przypadku 693,6 cm3, osoba ta mogła błędnie zsumować pojemności skokowe, myśląc, że odnosi się to do całkowitej objętości, zamiast pomnożyć przez liczbę cylindrów. Odpowiedź 346,8 cm3 może sugerować, że ktoś pomylił się w obliczeniach, dzieląc pojemność jednego cylindra przez liczbę cylindrów, co jest odwrotnością właściwego działania. Wreszcie, wybór 173,4 cm3 to wynik całkowitego pomylenia pojęć, ponieważ odnosi się to tylko do pojemności jednego cylindra, a nie do całego silnika. Zrozumienie pojemności skokowej wymaga znajomości zasad mnożenia oraz zrozumienia, jak poszczególne cylindry współpracują w silniku. W praktyce, błędne obliczenia mogą prowadzić do problemów w inżynierii silników, jako że nieodpowiednie oszacowanie pojemności skokowej wpływa na wydajność silnika oraz jego zdolność do spełnienia norm emisji spalin. Dlatego istotne jest, by inżynierowie dokładnie obliczali te wartości, stosując odpowiednie wzory i metody, aby osiągnąć optymalną wydajność i spełniać wymagania środowiskowe.