Filtrowanie pytań

Wybierz zawód, aby zobaczyć dostępne kwalifikacje

MOT.05 Pytanie 1
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Aby zweryfikować poprawność funkcjonowania sprzęgła wiskotycznego po naprawie, mechanik powinien wykonać test działania układu

A. smarowania
B. wspomagania
C. przeniesienia napędu
D. chłodzenia
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Głównym zadaniem systemu diagnostyki OBDII jest

A. monitorowanie układu napędowego ze względu na emisję spalin.
B. monitorowanie stanu zużycia podzespołów pojazdu.
C. ocena stanu technicznego czujników pojazdu.
D. odczyt kodów błędów i ich kasowanie.
MOT.05 Pytanie 3
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Nadmierne splanowanie głowicy silnika może doprowadzić do

A. powiększenia powierzchni głowicy
B. wzrostu objętości komory spalania
C. zmniejszenia objętości komory spalania
D. obniżenia stopnia sprężania
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Dostosowanie współpracujących ze sobą w parze elementów samochodowych do wymiarów naprawczych polega na

A. wymianie obu elementów na nowe o większych rozmiarach i kształtach
B. obróbce jednego elementu na wymiar nominalny, a drugiego na wymiar naprawczy
C. obróbce obu elementów na nowe wymiary i przywróceniu każdemu z nich odpowiedniego pasowania
D. wymianie jednego elementu na nowy o wymiarze naprawczym i obróbce drugiego na odpowiedni wymiar i kształt
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Aby zweryfikować poprawność przeprowadzonej naprawy układu kierowniczego, należy zrealizować

A. sprawdzenie luzu elementów układu zawieszenia
B. pomiar siły hamowania
C. badanie na stanowisku rolkowym
D. jazdę próbną
MOT.05 Pytanie 8
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Aby czterosuwowy silnik zrealizował pełny cykl pracy (cztery suwy), wał korbowy musi wykonać obrót

A. o 360°
B. o 540°
C. o 720°
D. o 180°
MOT.05 Pytanie 9
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Symbol 16V wskazuje na

A. silnik Wankla
B. silnik szesnastozaworowy
C. silnik widlasty z szesnastoma cylindrami
D. silnik rzędowy z szesnastoma cylindrami
MOT.05 Pytanie 10
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Z jakich elementów składa się system napędowy pojazdu?

A. Układ kierowniczy, skrzynia biegów, wał napędowy, tylny most
B. Silnik, sprzęgło, skrzynia biegów
C. Silnik, wał napędowy, stabilizator
D. Skrzynia biegów, półosie napędowe, koła pojazdu
MOT.05 Pytanie 11
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Podczas wymiany wtryskiwaczy należy również wymienić

A. pierścienie uszczelniające wtryskiwacze.
B. przewody paliwowe powrotne.
C. spinki zabezpieczające przewody powrotne.
D. przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Po zakończeniu wymiany zaworów dolotowych w silniku należy

A. usunąć zabezpieczenie trzonka zaworu
B. frezować gniazda zaworowe
C. zweryfikować twardość sprężyn zaworowych
D. sprawdzić szczelność zaworów
MOT.05 Pytanie 13
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Na rysunku przedstawiono sprzęgło

Ilustracja do pytania 13
A. dwutarczowe.
B. hydrokinetyczne.
C. klasyczne.
D. podwójne.
MOT.05 Pytanie 14
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

W czasie naprawy układu hamulcowego mechanik zauważył, że okładzina na jednym z klocków hamulcowych jest wykruszona. Mechanik powinien podjąć decyzję o wymianie

A. wszystkich klocków hamulcowych danej osi pojazdu.
B. uszkodzonego klocka hamulcowego na nowy.
C. uszkodzonego klocka hamulcowego na używany o tej samej grubości okładziny.
D. klocków hamulcowych danego koła pojazdu.
MOT.05 Pytanie 16
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Stabilizator w układzie zawieszenia pojazdu

A. ogranicza skręt kół w czasie pokonywania zakrętów.
B. zmniejsza drgania przekazywane od kół pojazdu.
C. łączy układ kierowniczy z nadwoziem.
D. ogranicza przechył pojazdu przy pokonywaniu zakrętu.
MOT.05 Pytanie 17
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Wstępna ocena organoleptyczna stanu technicznego amortyzatora, obejmuje

A. analizę wzrokową stopnia zużycia opon pojazdu
B. analizę zużycia sprężyn zawieszenia
C. analizę stanu zużycia drążków kierowniczych
D. analizę stanu zużycia tulei wahaczy
MOT.05 Pytanie 18
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Podczas pomiaru ciśnienia oleju w silniku, mechanik zauważył zbyt wysokie ciśnienie przy zwiększonych obrotach silnika. Możliwą przyczyną podwyższenia ciśnienia może być

A. zbyt wysoka temperatura pracy silnika
B. uszkodzony zawór przelewowy pompy olejowej
C. zużycie łożysk głównych wału korbowego
D. zbyt wysoki poziom oleju
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Na tarczy hamulcowej pojawiło się widoczne uszkodzenie. Jaką metodę naprawy wybierzesz?

A. Szlifowanie na wymiar naprawczy
B. Wymiana dwóch tarcz na nowe
C. Regeneracja poprzez chromowanie
D. Regeneracja poprzez napawanie
MOT.05 Pytanie 21
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

W skład układu kierowniczego nie wchodzi

A. przekładnia ślimakowa.
B. drążek reakcyjny.
C. końcówka drążka kierowniczego.
D. drążek kierowniczy.
MOT.05 Pytanie 24
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Regularny metaliczny stuk pochodzący z górnej części silnika świadczy

A. o nadmiernym luzie zaworów.
B. o luzach łożysk wału korbowego.
C. o uszkodzeniu pierścieni tłokowych.
D. o zużyciu łańcucha rozrządu.
MOT.05 Pytanie 25
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Wysokie zadymienie spalin w silniku o zapłonie samoczynnym może wynikać z

A. nadmiaru podawanego powietrza
B. wadliwości świecy żarowej
C. niewystarczającego ciśnienia wtrysku
D. zamykania filtra DPF
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Przed przystąpieniem do badania w Stacji Kontroli Pojazdów prawidłowości działania układu hamulcowego pojazdu w pierwszej kolejności należy

A. sprawdzić ciśnienie w kołach.
B. zmierzyć zawartość wody w płynie hamulcowym.
C. zmierzyć grubość klocków hamulcowych.
D. sprawdzić działanie serwomechanizmu.
MOT.05 Pytanie 27
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Płynem eksploatacyjnym o oznaczeniu R 134a napełnia się układ

A. klimatyzacji.
B. wspomagania.
C. chłodzący.
D. hamulcowy.
MOT.05 Pytanie 29
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Silnik z zapłonem iskrowym, w którym olej silnikowy przedostaje się przez nieszczelności do komory spalania, generuje z rury wydechowej dym o odcieniu

A. białym
B. czarnym
C. czerwonym
D. niebieskim
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

W trakcie wymiany wtryskiwaczy konieczne jest również zastąpienie

A. spinek zabezpieczających przewody powrotne
B. przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia
C. przewodów paliwowych powrotnych
D. pierścieni uszczelniających wtryskiwacze
MOT.05 Pytanie 33
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Jaka wartość zawartości wody w płynie hamulcowym wskazuje na konieczność jego wymiany?

A. 1,0%
B. 0,1%
C. 0,5%
D. 3,0%
MOT.05 Pytanie 34
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Jakim narzędziem dokonuje się oceny luzu zamka pierścienia zgarniającego na tłoku?

A. przy użyciu płytek wzorcowych
B. za pomocą szczelinomierza
C. z wykorzystaniem mikrometra
D. przy pomocy suwmiarki
MOT.05 Pytanie 35
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

EGR to skrót oznaczający system

A. wspomagania układu kierowniczego
B. zmiennych faz rozrządu
C. recyrkulacji spalin
D. wspomagania układu hamulcowego
MOT.05 Pytanie 37
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

Diagnostyka układu hamulcowego na stanowisku rolkowym nie daje możliwości

A. wykrycia deformacji i bicia tarcz hamulcowych.
B. wykrycia owalizacji bębnów hamulcowych.
C. oceny stopnia zużycia elementów ciernych.
D. ustalenia różnic sił hamowania na wszystkich kołach pojazdu.
MOT.05 Pytanie 40
Obsługa, diagnozowanie oraz n…

W pojeździe z silnikiem spalinowym wysokoprężnym przeprowadzono pomiar emisji spalin uzyskując następujące wyniki: CO - 0,5g/km; NOx - 0,17g/km; PM - 0,004g/km; HC-0,05g/km; HC+NOx - 0,5g/km. Na podstawie uzyskanych wyników pojazd spełnia normę dopuszczalnych wartości emisji spalin

Dopuszczalne wartości emisji spalin w poszczególnych normach EURO
dla pojazdów z silnikiem wysokoprężnym
emisja
[g/km]
EURO 1EURO 2EURO 3EURO 4EURO 5EURO 6
CO3,1610,640,50,50,5
HC-0,150,060,050,050,05
NOx-0,550,50,250,180,08
HC+NOx1,130,70,560,30,230,17
PM0,140,080,050,0090,0050,005

A. EURO 3
B. EURO 5
C. EURO 4
D. EURO 6