Poprawna odpowiedź to łożyska toczne, ponieważ przedstawiony na rysunku przyrząd jest specjalistycznym narzędziem, zwanym ściągaczem łożysk. Jego konstrukcja, opierająca się na regulowanych ramionach i centralnym mechanizmie naciskowym, jest zaprojektowana z myślą o efektywnym demontażu łożysk bez ryzyka ich uszkodzenia. W praktyce, ściągacze łożysk są powszechnie wykorzystywane w warsztatach mechanicznych, zarówno w przemyśle motoryzacyjnym, jak i produkcyjnym, gdzie łożyska mają kluczowe znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania maszyn. Ważne jest, aby przy ich użyciu przestrzegać zasad bezpieczeństwa oraz standardów, takich jak ISO 9001, które promują jakość wykonania i bezpieczeństwo w procesach demontażu. Dzięki odpowiedniemu zastosowaniu ściągacza, można uniknąć kosztownych uszkodzeń komponentów oraz zapewnić dłuższą żywotność łożysk poprzez ich ostrożne demontowanie, co jest szczególnie istotne w kontekście konserwacji maszyn.
Analizując pozostałe odpowiedzi, warto zauważyć, że odpowiedzi dotyczące dźwigni zaworów, tulei cylindrowych czy sprężyn zawieszenia są mylące w kontekście stosowania konkretnego narzędzia zaprezentowanego na rysunku. Dźwignie zaworów, które są kluczowymi elementami silników spalinowych, wymagają zupełnie innego podejścia do demontażu, często polegającego na odkręceniu ich z bloków cylindrów, co nie wiąże się z użyciem ściągacza łożysk. Podobnie, tuleje cylindrowe, które są integralnymi częściami silnika, wymagają innego typu narzędzi, takich jak ściągacze lub narzędzia do wbijania, pozwalające na ich efektywne usunięcie z bloków silnikowych. Sprężyny zawieszenia również nie mają związku z ściąganiem łożysk, gdyż ich demontaż zazwyczaj angażuje specjalistyczne narzędzia, takie jak ściągacze sprężyn, które działają na zupełnie innych zasadach. Podejmowanie błędnych decyzji na etapie wyboru narzędzi do demontażu może prowadzić do poważnych uszkodzeń zarówno komponentów, jak i samego pojazdu, a także zwiększyć ryzyko wypadków. Dlatego znajomość odpowiednich narzędzi i ich zastosowania jest kluczowa w pracy każdego mechanika oraz inżyniera zajmującego się konserwacją i naprawą maszyn.
