Kwalifikacja: MOT.05 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych

Odpowiedzi takie jak 'lanie wtryskiwaczy' czy 'niepoprawnie ustawiony zapłon' są niepoprawne, ponieważ odnoszą się do zupełnie innych problemów technicznych. Lanie wtryskiwaczy, czyli nadmierne wtryskiwanie paliwa, może prowadzić do bogatej mieszanki paliwowo-powietrznej, co objawia się czarnym dymem i zwiększonym zużyciem paliwa, a nie białym dymem. Niepoprawnie ustawiony zapłon również nie jest przyczyną białego dymu; najczęściej skutkuje on szarpaniem silnika, spadkiem mocy lub zwiększonym zużyciem paliwa, ale nie prowadzi do przedostawania się płynów chłodniczych do komory spalania. Z kolei zator w filtrze powietrza, choć może wpływać na wydajność silnika, nie będzie generował białego dymu, lecz raczej spadek mocy oraz problemy z uruchomieniem silnika. Kluczowe jest zrozumienie, że białe dymy najczęściej wskazują na problemy z uszczelką głowicy, a nie na kwestie związane z wtryskiwaczami czy zapłonem. Dlatego ważne jest, by diagnostyka silnika była oparta na solidnych podstawach technicznych oraz praktykach branżowych, co pozwoli na szybkie i trafne zidentyfikowanie rzeczywistych przyczyn problemu.