Tabela zawiera dane techniczne silnika. Ile wynosi wymagana wartość ciśnienia oleju (temperatura 80°C) przy prędkości obrotowej silnika 2000 obr/min?
| Silnik (specyfikacje) | ||
|---|---|---|
| Układ sterowania pracą silnika (marka i typ) | Bosch Motronic ME 7.1 | |
| Kolejność zapłonu | 1 - 3 - 4 - 2 | |
| Luz zaworowy | ||
| Hydrauliczny | ||
| Bieg jałowy (Bez możliwości regulacji) | 640 - 800 | (rpm) |
| Ciśnienie pompy paliwa | 6.0 | (bar) |
| Ciśnienie pompy paliwa (Wysokie ciśnienie) | 39 - 110 | (bar) |
| Świece zapłonowe (marka i typ) | Audi/VW 101 905 620 | |
| Świece zapłonowe (marka i typ) | NGK PZFR5N-11 TG | |
| Odstęp elektrod świecy | 0.9 - 1.1 | (mm) |
| Ilość świec zapłonowych | 4 | |
| Ciśnienie sprężania | ||
| Normalny | 10.0 - 13.0 | (bar) |
| Minimum | 7.0 | (bar) |
| Odległość pomiędzy cylindrami w przekładni różnicowej | < 3.0 | (bar) |
| Ciśnienie oleju (przy 80 °C) | 2.7-4.5 / 2000 | (bar/rpm) |
| Ciśnienie oleju (przy 80 °C) | <7.0 / > 2000 | (bar/rpm) |
Tabela zawiera dane techniczne silnika. Ile wynosi wymagana wartość ciśnienia oleju (temperatura 80°C) przy prędkości obrotowej silnika 2000 obr/min?
A. 45,00 bar
B. 2,7-4,5 bar
C. 70,00 bar
D. 0,70 MPa
Pytanie z egzaminu CKE, styczeń 2020 (arkusz M.42-SG-20.01).
Wymagana wartość ciśnienia oleju przy temperaturze 80°C i prędkości obrotowej silnika 2000 obr/min wynosi 2,7-4,5 bar. Ta wartość jest kluczowa dla zapewnienia prawidłowego smarowania silnika i zapobiegania jego uszkodzeniom. Ciśnienie oleju wpływa na skuteczność krążenia oleju w układzie smarowania, co z kolei ma bezpośrednie przełożenie na żywotność silnika oraz jego osiągi. Utrzymywanie ciśnienia w tym zakresie pozwala na odpowiednie smarowanie wszystkich ruchomych części silnika, minimalizując tarcie oraz ryzyko przegrzewania się podzespołów. W praktyce, aby upewnić się, że ciśnienie oleju jest w normie, często zaleca się regularne sprawdzanie wskaźnika ciśnienia na desce rozdzielczej pojazdu oraz systematyczną wymianę oleju, co jest zgodne z zaleceniami producentów pojazdów i standardami branżowymi. W przypadku stwierdzenia ciśnienia poza tym zakresem, należy przeprowadzić diagnostykę, aby ustalić przyczynę nieprawidłowości, co może obejmować kontrolę stanu pompy olejowej, filtrów oraz poziomu oleju. Takie praktyki są fundamentalne w utrzymaniu silnika w dobrym stanie technicznym.
Analizując pozostałe odpowiedzi, można zauważyć, że ciśnienie oleju na poziomie 70,00 bar oraz 45,00 bar są wartościami znacznie przekraczającymi normalne wymagania dla typowych silników przy prędkości 2000 obr/min. Tak wysokie ciśnienie oleju mogłoby wskazywać na poważny problem, taki jak zablokowanie wody w układzie smarowania lub uszkodzenie pompy olejowej, co może prowadzić do awarii silnika. Z kolei odpowiedź sugerująca ciśnienie 0,70 MPa, co odpowiada 7,0 bar, również znajduje się poza zakresem prawidłowych wartości, co mogą sugerować podstawowe nieporozumienia co do jednostek miary. Ważne jest, aby zrozumieć, że ciśnienie oleju jest ściśle związane z jego funkcją: zbyt niskie ciśnienie może prowadzić do niedostatecznego smarowania, a zbyt wysokie do uszkodzenia uszczelek czy nadwyrężenia łożysk silnika. W praktyce, aby uniknąć takich problemów, konieczne jest regularne monitorowanie stanu oleju i ciśnienia, co może być realizowane przy pomocy wskaźników i czujników zainstalowanych w pojeździe. Prawidłowe zarządzanie ciśnieniem oleju jest kluczowe dla zapewnienia efektywności operacyjnej i niezawodności silnika, a także dla jego długotrwałej trwałości.