Kwalifikacja: MOT.06 - Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych
Kategorie: Bezpieczeństwo i przepisy Budowa i eksploatacja pojazdów
Do metali ciężkich, których użycie jest zabronione przez dyrektywę 2000/53/WE o recyklingu pojazdów, należą m.in.
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź 'rtęć, ołów, kadm, chrom sześciowartościowy' jest poprawna, ponieważ te metale ciężkie są ściśle regulowane przez dyrektywę 2000/53/WE, która dotyczy recyklingu pojazdów. Zgodnie z tą dyrektywą, ich obecność w konstrukcji pojazdów ma być ograniczona ze względu na ich toksyczność i negatywny wpływ na środowisko oraz zdrowie ludzi. Rtęć jest szczególnie niebezpieczna, ponieważ może akumulować się w organizmach żywych, prowadząc do poważnych problemów zdrowotnych. Ołów, kadm i chrom sześciowartościowy są równie szkodliwe i znane z ich właściwości rakotwórczych i neurotoksycznych. W praktyce oznacza to, że producenci pojazdów muszą stosować materiały alternatywne oraz wdrażać technologie recyklingu, które minimalizują obecność tych metali. W związku z tym, przestrzeganie dyrektywy jest kluczowe dla zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska, a także dla spełnienia wymogów prawnych i standardów branżowych, takich jak ISO 14001 dotyczących systemów zarządzania środowiskowego.
Wybór odpowiedzi, która zawiera metale ciężkie, które nie są objęte zakazem stosowania w dyrektywie 2000/53/WE, wskazuje na nieporozumienie dotyczące regulacji w zakresie recyklingu pojazdów. Żelazo i glin są powszechnie stosowanymi metalami, które nie są klasyfikowane jako ciężkie metale ani nie są objęte zakazem. W rzeczywistości, są one materiałami, które można bezpiecznie odzyskiwać i przetwarzać w procesach recyklingu. Z kolei rtęć, ołów, kadm i chrom sześciowartościowy są metalami, które wykazują szkodliwe działanie na zdrowie ludzkie i środowisko, stąd ich obecność w pojazdach jest regulowana przez wspomnianą dyrektywę. Pojazdy powinny być projektowane w taki sposób, aby minimalizować wykorzystanie tych toksycznych substancji, a także zapewnić ich odpowiednią utylizację w trakcie recyklingu. Często błędem jest mylenie metali ciężkich z innymi materiałami, co może prowadzić do niewłaściwych wniosków na temat ich bezpieczeństwa i zastosowania w przemyśle motoryzacyjnym. Ważne jest, aby być świadomym zasad dotyczących ochrony środowiska oraz zdrowia publicznego, co ma kluczowe znaczenie dla rozwoju zrównoważonego przemysłu.