Kwalifikacja: MOT.06 - Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych
Klient, który oddaje pojazd do serwisu, zgłosił problem z mechanizmem wycieraczek przedniej szyby. W pierwszej kolejności elektromechanik zajmujący się naprawą powinien
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Wybór opcji sprawdzenia bezpiecznika mechanizmu wycieraczek jest prawidłowy, ponieważ jest to kluczowy krok w diagnostyce problemów elektrycznych w pojazdach. Bezpieczniki chronią obwody elektryczne przed uszkodzeniem na skutek nadmiernego prądu. Gdy mechanizm wycieraczek przestaje działać, pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie bezpiecznika, ponieważ może on być uszkodzony lub przepalony, co uniemożliwia zasilanie silniczka wycieraczek. Taki proceder jest zgodny z zasadami diagnostyki samochodowej, które zalecają najpierw identyfikację najbardziej prawdopodobnych przyczyn problemu. Na przykład, jeśli po wymianie bezpiecznika mechanizm wycieraczek zaczyna działać, to wskazuje na to, że pierwotna przyczyna usterki była związana z bezpiecznikiem, a nie z samym silniczkiem czy innymi komponentami. Praktyczne zastosowanie tej wiedzy polega na skróceniu czasu diagnostyki oraz obniżeniu kosztów naprawy poprzez unikanie niepotrzebnych wymian komponentów, co jest zgodne z zasadą efektywności naprawy w branży motoryzacyjnej.
Podejście polegające na wymianie silniczka mechanizmu wycieraczek bez wcześniejszego zbadania innych potencjalnych przyczyn niesprawności jest niewłaściwe i niezgodne z metodologią diagnostyki. Silniczek może działać sprawnie, ale problem może tkwić w zasilaniu elektrycznym, w tym w uszkodzonym bezpieczniku, który nie pozwala na przepływ prądu. Wymiana komponentu bez uprzedniego potwierdzenia jego faktycznego uszkodzenia prowadzi do niepotrzebnych wydatków i czasochłonnych napraw. Kontrola styków włącznika wycieraczek czy ciągłości instalacji elektrycznej mogą również być przydatne, ale powinny one następować po weryfikacji najprostszej przyczyny, jaką jest uszkodzenie bezpiecznika. Należy pamiętać, że diagnostyka powinna opierać się na schematach i zasadzie eliminacji, co oznacza, że najpierw sprawdzamy najbardziej oczywiste i najprostsze przyczyny, a dopiero później przechodzimy do bardziej złożonych. Niezastosowanie się do tej zasady może prowadzić do błędnych ustaleń oraz frustrującego procesu naprawy, co jest wysoce nieefektywne w kontekście pracy warsztatów samochodowych.