Kwalifikacja: MOT.06 - Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych

Poślizg sprzęgła to ważny czynnik, który decyduje o tym, jak dobrze moment obrotowy jest przenoszony z silnika na skrzynię biegów. Jak jest za duży, to sprzęgło może nie przenosić tego momentu tak jak powinno i w efekcie mamy mniejszą moc i większe spalanie. Jeżeli sprzęgło jest hałaśliwe, to może to oznaczać problemy z jego komponentami, jak łożyska czy materiał cierny, które trzeba dokładnie sprawdzić. Tak naprawdę, łatwość w zmienianiu biegów wiąże się z komfortem jazdy, a kłopoty w tej sprawie mogą sugerować, że sprzęgło nie działa tak, jak należy, więc trzeba coś z tym zrobić. Często ludzie mylą diagnozowanie problemów sprzęgła z analizowaniem kodów błędów, co nie jest dobrym podejściem. Kody błędów dotyczą problemów elektronicznych w aucie, a nie bezpośrednio fizycznych usterek sprzęgła. Kiedy diagnostyka skupia się tylko na tych kodach, to łatwo przeoczyć problemy mechaniczne sprzęgła, które mogą być źródłem kłopotów z napędem. Dlatego ważne jest, żeby w ocenie stanu sprzęgła zwracać uwagę na jego rzeczywiste parametry, zamiast polegać wyłącznie na odczycie kodów błędów, bo to może być mylące.