Kwalifikacja: MOT.06 - Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych

Odcięcie paliwa do cylindrów przed pomiarem ciśnienia sprężania to zdecydowanie nie najlepszy pomysł. Jak zmieniamy ciśnienie paliwa lub je odcinamy, to wszystko w układzie się zmienia i może silnik przestać pracować normalnie, co zepsuje nasze wyniki pomiaru. Tak samo z demontażem świec zapłonowych – chociaż może to wyglądać na sensowne, to przed sprawdzeniem luzu zaworowego niepotrzebnie komplikujemy sprawę. Lepiej to robić później, żeby dokładnie zmierzyć ciśnienie sprężania, bo najlepiej robić to na zimnym silniku z zamontowanymi świecami. Rozgrzewanie silnika przed tymi pomiarami może wprowadzić w błąd, bo wtedy ciśnienie może być wyższe i nie pokaże prawdziwego stanu silnika. Dobrze jest mieć jakieś ustalone kroki w diagnostyce i zacząć od luzu zaworowego, bo to jest chyba najlepsza praktyka w branży motoryzacyjnej.