Kwalifikacja: MOT.06 - Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych

Wymiana uszczelki pod głowicą to poważna rzecz, która nie powinna się dziać przy każdej naprawie związanej z zaworami. Odpowiedzi mówiące o wymianie uszczelki przy wymianie uszczelniaczy czy naprawach zaworów mogą wprowadzać złe myślenie, bo te rzeczy nie wymagają demontażu głowicy. W sumie, uszczelki pod głowicą są głównie po to, żeby uszczelnić silnik, a przy regulacji luzów zaworowych nie trzeba się w to w ogóle wtrącać, więc wymiana uszczelki nie ma sensu. Wiele osób myśli, że każda praca przy zaworach równa się wymianie uszczelki, ale to nieprawda. Takie myślenie prowadzi do niepotrzebnych kosztów i wydłuża czas napraw. Zdecydowanie warto każdą naprawę przemyśleć i opierać na rzeczywistych potrzebach, żeby dobrze zarządzać kosztami i zasobami.