Numer operacyjny 651 M 25 oznacza samochód
A. operacyjny.
B. specjalny.
C. techniczny.
D. ciężki gaśniczy.
Pytanie z egzaminu CKE, czerwiec 2013 (arkusz Z.22-X-13.08).
Numer 651 M 25 trzeba czytać według zasad stosowanych w oznaczaniu pojazdów PSP/OSP w łączności i dokumentacji operacyjnej. Najważniejsza jest tu końcówka 25, bo ona wskazuje grupę i rodzaj pojazdu. W praktyce numer z zakresu 21–29 dotyczy samochodów gaśniczych, a oznaczenie 25 jest typowo kojarzone z ciężkim samochodem gaśniczym, czyli np. GCBA. Taki pojazd ma duży zbiornik wody, autopompę o sporej wydajności, często zbiornik środka pianotwórczego i jest przeznaczony do działań, gdzie potrzeba dużego zapasu wody oraz wydajnego podawania prądów gaśniczych. Moim zdaniem to jedno z tych oznaczeń, które warto po prostu dobrze kojarzyć, bo w praktyce radiowej padają szybko: „651 M 25 udaje się do zdarzenia” i od razu wiadomo, jaki potencjał sprzętowy jedzie. Litera M nie oznacza tutaj rodzaju samochodu, tylko element identyfikacji terytorialnej, a trzy pierwsze cyfry wskazują jednostkę. Dobra praktyka w służbach ratowniczych jest taka, żeby po numerze operacyjnym szybko rozpoznać pojazd, jego zadanie i możliwości taktyczne. Przy pożarze hali, lasu albo dużego budynku ciężki gaśniczy daje dowódcy ważną informację: jest dostępna większa ilość wody, mocniejsza pompa i lepsze zabezpieczenie zasilania linii gaśniczych.
W tym pytaniu łatwo pomylić samą nazwę samochodu z przeznaczeniem pojazdu, bo określenia specjalny, techniczny i operacyjny też występują w ochronie przeciwpożarowej. Trzeba jednak patrzeć na numer operacyjny jako na system kodowy, a nie na opis „na oko”. W oznaczeniu 651 M 25 trzy pierwsze cyfry identyfikują jednostkę, litera wskazuje obszar lub województwo w systemie łączności, natomiast końcowe dwie cyfry informują o rodzaju pojazdu. I właśnie te dwie ostatnie cyfry są kluczowe. Kod 25 należy do grupy samochodów gaśniczych ciężkich, a nie do grupy pojazdów specjalnych, technicznych czy typowo operacyjnych. Samochód specjalny to na przykład podnośnik hydrauliczny, drabina mechaniczna, samochód rozpoznania chemicznego albo pojazd ze sprzętem specjalistycznym. On nie jest klasyfikowany jako ciężki gaśniczy tylko dlatego, że też może brać udział w akcji. Samochód techniczny służy głównie do ratownictwa technicznego, czyli ma sprzęt hydrauliczny, stabilizację, narzędzia do cięcia, rozpierania i usuwania skutków wypadków. Samochód operacyjny z kolei jest zwykle lekki, służy dowodzeniu, rozpoznaniu, dojazdowi funkcjonariuszy albo koordynacji działań, a nie podawaniu dużych ilości wody. Typowy błąd polega na tym, że ktoś patrzy na literę M i próbuje z niej odczytać rodzaj auta, albo uznaje, że skoro pojazd „jedzie do operacji”, to jest operacyjny. W standardach łączności pożarniczej liczy się ustalony schemat numeracji, bo dzięki temu dyspozytor, dowódca i ratownicy szybko wiedzą, jaki sprzęt mają do dyspozycji. Tutaj końcówka 25 jednoznacznie prowadzi do samochodu ciężkiego gaśniczego.