Odmiana gaśnicy, w której czynnik roboczy (napędowy) magazynowany jest w oddzielnym zbiorniku, oznaczona jest symbolem
Symbol z oznacza odmianę gaśnicy, w której czynnik roboczy, czyli gaz napędowy wypychający środek gaśniczy, jest magazynowany w oddzielnym zbiorniku. W praktyce może to być nabój albo butla z gazem, najczęściej CO₂ lub azotem technicznym, zależnie od konstrukcji urządzenia. Dopiero po uruchomieniu gaśnicy gaz dostaje się do zbiornika ze środkiem gaśniczym i wytwarza ciśnienie potrzebne do wyrzutu proszku, piany lub innego środka. To ważna różnica w stosunku do gaśnic stale pod ciśnieniem, gdzie zbiornik roboczy jest już cały czas napełniony gazem pod odpowiednim ciśnieniem. Moim zdaniem warto to zapamiętać praktycznie: litera z kojarzy się ze zbiornikiem dodatkowym, osobnym. Przy przeglądach zgodnych z dobrą praktyką serwisową i wymaganiami wynikającymi z PN-EN 3 sprawdza się nie tylko stan zbiornika gaśnicy, ale też stan naboju, uszczelnień, mechanizmu przebijającego lub zaworu uruchamiającego. W technikum często się to bagatelizuje, a potem na warsztacie wychodzi, że sama masa środka gaśniczego to nie wszystko. Bez sprawnego czynnika napędowego gaśnica nie poda środka na pożar, nawet jeśli z zewnątrz wygląda całkiem dobrze.
W tym pytaniu łatwo pomylić oznaczenie literowe z potocznym skojarzeniem. Symbole o, x i y mogą wyglądać jak zwykłe warianty techniczne, ale nie opisują tutaj gaśnicy, w której czynnik napędowy jest przechowywany w osobnym zbiorniku. W oznaczeniach stosowanych przy klasyfikowaniu odmian gaśnic nie wolno zgadywać tylko po literze, bo litera sama w sobie nie jest skrótem od pełnego opisu technicznego. To jest typowy błąd: ktoś widzi na przykład literę o i myśli, że chodzi o oddzielny zbiornik, bo słowo oddzielny zaczyna się podobnie. Niestety w dokumentacji sprzętu przeciwpożarowego tak to nie działa. Trzeba znać umowny zapis. Wariant z oznacza rozwiązanie, gdzie gaz napędowy nie znajduje się razem ze środkiem gaśniczym przez cały czas, tylko jest zgromadzony osobno i dopiero podczas uruchomienia zasila zbiornik główny. Ma to znaczenie przy obsłudze, kontroli i konserwacji. Gaśnica stale pod ciśnieniem zwykle ma inne objawy niesprawności, na przykład problem widoczny na manometrze, natomiast przy gaśnicy z oddzielnym zbiornikiem trzeba zwracać uwagę na nabój gazowy, mechanizm przebijający, szczelność połączeń i drożność układu. Z mojego doświadczenia najczęściej mylą się osoby, które uczą się samych literek bez zrozumienia budowy gaśnicy. A tu właśnie budowa urządzenia jest kluczem: środek gaśniczy jest w jednym miejscu, gaz roboczy w drugim, a połączenie następuje dopiero przy użyciu. Dlatego odpowiedzi inne niż z nie pasują do opisanego rozwiązania konstrukcyjnego i mogą prowadzić do błędnej oceny sprzętu podczas przeglądu albo egzaminu zawodowego.