Kwalifikacja: GIW.05 - Obsługa maszyn i urządzeń do przeróbki mechanicznej kopalin

Pojęcie napędu towarzyszy niemal każdej maszynie przeróbczej, ale nie każdy typ napędu działa w oparciu o te same zasady. Bardzo łatwo pomylić napęd inercyjny np. z elektrycznym, bo przecież większość maszyn korzysta z energii elektrycznej. Jednak napęd elektryczny to po prostu bezpośrednie wykorzystanie energii elektrycznej do wprawienia maszyny w ruch – nie ma tu miejsca na magazynowanie energii kinetycznej w masie zamachowej. Spotyka się to głównie w prostych, jednostajnych napędach, gdzie moment obciążenia nie zmienia się gwałtownie. Z kolei napęd mechaniczny to bardzo szeroka kategoria – obejmuje wszelkie przekładnie, wały, sprzęgła, ale nie uwzględnia specyficznej funkcji gromadzenia i oddawania energii w sposób cykliczny, jak w przypadku napędu inercyjnego. Z mojego doświadczenia to dość powszechny błąd: utożsamianie każdego mechanizmu z kołem zamachowym z „napędem mechanicznym”, chociaż to inercja odgrywa tu kluczową rolę. Napęd pneumatyczny z kolei polega na wykorzystaniu sprężonego powietrza do wprawienia w ruch elementów roboczych – to zupełnie inna zasada pracy, stosowana raczej w lekkich maszynach lub tam, gdzie wymagana jest łatwa regulacja siły i prędkości. Typowym błędem jest patrzenie wyłącznie na źródło energii, a nie na rzeczywistą funkcję i rolę elementów, takich jak masy wirujące czy koła zamachowe. Warto więc pamiętać, by zawsze analizować, w jaki sposób energia jest magazynowana i oddawana w czasie pracy maszyny – w napędach inercyjnych to właśnie ta cecha jest kluczowa i odróżnia je od pozostałych rozwiązań dostępnych w technice przeróbczej.