Kwalifikacja: PGF.08 - Zarządzanie kampanią reklamową

Wybór folii innej niż wylewana przy oklejaniu samochodów z przetłoczeniami i nieregularnymi kształtami to częsty błąd, wynikający zazwyczaj z niewiedzy na temat właściwości materiałów używanych w branży. Folia kasetonowa jest materiałem głównie przeznaczonym do kasetonów reklamowych, gdzie liczy się przede wszystkim odporność na podświetlenie i stabilność wymiarowa na płaskich powierzchniach – nie ma ona elastyczności ani możliwości rozciągania potrzebnych do kopiowania skomplikowanych kształtów karoserii. Folia magnetyczna z kolei jest zupełnie innym produktem – jej istotą jest możliwość łatwego zdejmowania i zakładania na metalowe, płaskie fragmenty nadwozia (np. drzwi) bez trwałego przyklejania. Nie nadaje się do trwałego oklejania, nie przylega ściśle do załamań czy wytłoczeń, a poza tym jest zbyt sztywna i ciężka jak na profesjonalny car wrapping. Folia One Way Vision, choć fajna do oklejania szyb w autobusach czy witryn sklepowych – bo przepuszcza światło i daje efekt 'widoczności w jedną stronę' – w ogóle nie jest przewidziana do oklejania karoserii, a już na pewno nie przetłoczeń, bo jest perforowana i bardzo łatwo ją uszkodzić przy próbie rozciągania. Typowym błędem jest założenie, że każda folia samoprzylepna nada się do auta, tymczasem każdy rodzaj ma swoje ograniczenia i zastosowania. Praktyka i standardy branżowe jasno mówią: tylko folia wylewana zapewnia odpowiednią elastyczność, trwałość i estetykę na karoserii pełnej przetłoczeń. Pozostałe typy folii, choć świetne w swojej dziedzinie, absolutnie się tu nie sprawdzą.