Odpowiedź 1800 m² jest poprawna, ponieważ powierzchnia warstwy ścieralnej drogi oblicza się, mnożąc długość odcinka przez szerokość jezdni. W tym przypadku, długość drogi wynosi 300 m, a standardowa szerokość jezdni w tego typu projektach to zazwyczaj 6 m. Zatem powierzchnia wynosi 300 m * 6 m = 1800 m². Zrozumienie tego obliczenia jest kluczowe w projektowaniu i utrzymaniu dróg, ponieważ pozwala na odpowiednie planowanie materiałów budowlanych oraz kosztów inwestycji. Ponadto, prawidłowe obliczenie powierzchni warstwy ścieralnej jest istotne dla zapewnienia trwałości nawierzchni oraz odpowiednich warunków bezpieczeństwa dla użytkowników drogi. W branży budowlanej, zgodnie z normami, należy również uwzględnić czynniki takie jak obciążenia ruchu drogowego oraz wpływ warunków atmosferycznych na materiał nawierzchni, co ma kluczowe znaczenie dla jakości wykonania i długowieczności drogi.
Powierzchnię warstwy ścieralnej drogi można obliczyć jako iloczyn długości odcinka drogi i jego szerokości. Odpowiedzi 3000 m², 900 m² oraz 2700 m² świadczą o nieporozumieniu w podstawowych założeniach dotyczących tego typu obliczeń. W przypadku odpowiedzi 3000 m² można zauważyć, że ktoś błędnie pomnożył długość 300 m przez 10 m, co jest nierealistyczne, ponieważ standardowa szerokość jezdni wynosi znacznie mniej. Z kolei odpowiedź 900 m² może wynikać z założenia, że szerokość jezdni wynosi 3 m, co również jest niedokładne. Typowe szerokości jezdni na drogach publicznych są znacznie większe, co powinno być brane pod uwagę przy takich obliczeniach. Odpowiedź 2700 m² może sugerować, że ktoś pomylił szerokość z innymi wymiarami, co prowadzi do błędnych konkluzji. W praktyce, zrozumienie standardów dotyczących szerokości jezdni oraz ich wpływu na obliczenia jest kluczowe. Oprócz tego, w projektowaniu drogowym istotne jest uwzględnienie wpływu materiałów nawierzchniowych oraz obciążeń, co również powinno być brane pod uwagę w kontekście długoterminowej trwałości i bezpieczeństwa dróg.
