Kwalifikacja: BUD.25 - Organizacja, kontrola i sporządzanie kosztorysów robót wykończeniowych w budownictwie

Odpowiedzi 't', 'm3' oraz 'mb' są nieprawidłowe, ponieważ nie odpowiadają właściwym jednostkom miary dla przedmiarowania nawierzchni nieulepszonych. Odpowiedź 't', oznaczająca tony, sugeruje pomiar masy, co jest niewłaściwe w kontekście przedmiarowania nawierzchni. W przypadku robót drogowych, istotną rolę odgrywa powierzchnia, a nie waga materiałów. Przy przedmiarowaniu nawierzchni istotne jest, aby skoncentrować się na wymiarach powierzchni, co podkreślają standardy branżowe. Z kolei 'm3', czyli metry sześcienne, to jednostka objętości, stosowana zazwyczaj w kontekście materiałów sypkich lub brył, lecz nie dla nawierzchni, która jest płaska. Ostatecznie, 'mb', czyli metry bieżące, jest miarą używaną do pomiaru długości, co również nie jest właściwe dla nawierzchni. W rzeczywistości, stosowanie jednostek niezgodnych z przyjętymi normami prowadzi do błędnych oszacowań kosztów i ilości materiałów, co może spowodować poważne problemy w realizacji projektu. Właściwe podejście do przedmiarowania wymaga zrozumienia różnic między jednostkami miary i ich zastosowaniem w praktyce budowlanej.