Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
Zawód: Technik spedytor
Cost, Insurance and Freight (CIF) to termin odnoszący się do
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
CIF, czyli Cost, Insurance and Freight, to termin, który znajdziesz w międzynarodowym handlu. Używa się go, żeby określić, kto za co płaci przy dostawie towarów. Jak to działa? Sprzedawca zajmuje się kosztami transportu, ubezpieczenia i frachtu aż do portu, do którego towar ma trafić. Odpowiedzialność za towar przechodzi na kupującego dopiero, jak towar dotrze do portu. To dość popularne w transakcjach morskich, bo sprzedawca ma na oku transport i ubezpieczenie aż do samego końca. Na przykład, przy zakupie kontenera ze sprzętem elektronicznym, sprzedawca ustawia warunki CIF. To znaczy, że bierze na siebie wszystkie koszty transportu i ubezpieczenia, które idą do portu, gdzie kupujący to odbiera. Warto pamiętać, że jak towar jest już przekazany przewoźnikowi, to kupujący odpowiada za wszelkie uszkodzenia. To jest standard w międzynarodowym handlu.
FAS, czyli Free Alongside Ship, oznacza, że sprzedawca dostarcza towar do portu obok statku, a potem nabywca musi się zająć transportem i kosztami. To może być mylące, bo nabywcy często myślą, że sprzedawca bierze na siebie część tych obowiązków, a to nie do końca prawda. Z kolei DAT (Delivered At Terminal) to termin, który mówi, że sprzedawca dostarcza towar do konkretnego terminalu. Oznacza to, że pokrywa wszystkie koszty transportu, ale nie ubezpieczenia w trakcie drogi. To jest różnica w porównaniu do CIF. Jeżeli chodzi o FOB (Free On Board), to tu sprzedawca kończy swoją odpowiedzialność, jak towar zostanie załadowany na statek. Od tego momentu to nabywca bierze ryzyko na siebie, a to się różni od CIF, gdzie sprzedawca dba o ubezpieczenie aż do momentu dotarcia do portu. Często zdarza się, że ludzie mylą te terminy, co prowadzi do nieporozumień w negocjacjach i może zwiększać ryzyko finansowe. Ważne jest, żeby dobrze rozumieć różnice między tymi terminami, bo to klucz do konkretnego zarządzania ryzykiem w transakcjach międzynarodowych.