Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
Zawód: Technik spedytor
W kontenerze 20' o maksymalnej ładowności 22 ton oraz objętości 33 m3 załadowano 22 palety, z których każda waży 500 kg i ma objętość 1,35 m3. Jakie jest współczynnikiem wykorzystania objętości kontenera?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Współczynnik wykorzystania pojemności kontenera oblicza się, dzieląc objętość załadunku przez całkowitą objętość kontenera. W tym przypadku, każda paleta zajmuje 1,35 m³, a mamy 22 palety, co daje łączną objętość 22 * 1,35 m³ = 29,7 m³. Całkowita pojemność kontenera wynosi 33 m³. Zatem współczynnik wykorzystania pojemności obliczamy jako: 29,7 m³ / 33 m³ ≈ 0,90. Taki wynik pokazuje, że kontener jest w 90% wykorzystywany, co jest bardzo efektywnym wynikiem w kontekście transportu i logistyki. W praktyce, dążenie do maksymalnego wykorzystania pojemności kontenerów jest kluczowe dla optymalizacji kosztów transportu oraz zmniejszenia emisji CO2. W branży logistycznej standardem jest dążenie do osiągania współczynnika wykorzystania w przedziale 80-90%, co pozwala na ekonomiczne i ekologiczne wykorzystanie zasobów. Efektywne planowanie ładunku i umiejętne rozkładanie jednostek ładunkowych w kontenerze są niezbędne dla zminimalizowania niepotrzebnych kosztów i strat przestrzeni.
Błędy w obliczeniach współczynnika wykorzystania pojemności kontenera często wynikają z nieprawidłowego uwzględnienia objętości ładunku lub całkowitej pojemności kontenera. Na przykład, wybierając odpowiedzi, które sugerują niższy współczynnik wykorzystania, można pominąć kluczowe aspekty, takie jak różnice między masą ładunku a jego objętością. Masa 22 ton nie jest czynnikiem decydującym w tym przypadku, ponieważ obliczenia pojemności opierają się wyłącznie na objętości. Dlatego błędne odpowiedzi mogą sugerować, że objętość ładunku jest zbyt mała lub że pojemność kontenera jest większa niż w rzeczywistości, co prowadzi do zawyżonych wartości współczynnika. Typowym błędem jest także niewłaściwe zrozumienie formuły obliczeniowej, co skutkuje mylnymi założeniami i obliczeniami. Kluczowe w logistyce jest również zrozumienie, że maksymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej nie tylko obniża koszty transportu, ale także skraca czas dostawy oraz zmniejsza wpływ na środowisko poprzez ograniczenie liczby transportów. Wzorcowe podejście do transportu i przechowywania ładunków wymaga ścisłego przestrzegania zasad optymalizacji, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży.