Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
Zawód: Technik spedytor
Jak długo, maksymalnie, zespół dwuosobowy może prowadzić zestaw członowy o całkowitej dopuszczalnej masie 20 t, z przedłużonym czasem jazdy, pomiędzy dwoma dziennymi przerwami?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź 20 godzin jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowców, załoga dwuosobowa zestawu członowego o dopuszczalnej masie całkowitej 20 t ma prawo do wydłużonego czasu jazdy. W przypadku takiej załogi, maksymalny czas jazdy pomiędzy dwoma odpoczynkami dziennymi wynosi 20 godzin. Takie regulacje mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa na drogach oraz zmniejszenie ryzyka zmęczenia kierowców. W praktyce oznacza to, że kierowcy mogą wspólnie prowadzić pojazd przez dłuższy czas, co pozwala na efektywniejsze wykonanie transportu, zwłaszcza na długich trasach. Ważne jest, aby zawsze przestrzegać przepisów dotyczących odpoczynku, które są nie tylko prawnie wymagane, ale także kluczowe dla bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego. Dobrą praktyką jest również monitorowanie czasu jazdy i odpoczynku za pomocą tachografów, co pozwala na bieżąco kontrolować przestrzeganie norm czasu pracy.
Wybór nieprawidłowych odpowiedzi może wskazywać na niezrozumienie zasad dotyczących czasu pracy kierowców. Odpowiedzi takie jak 10, 9 czy 18 godzin sugerują błędne podejście do regulacji dotyczących załóg dwuosobowych. Odpowiedź 10 godzin, choć może być mylona z maksymalnym czasem jazdy dla kierowcy pojedynczego, w rzeczywistości nie uwzględnia możliwości wydłużenia czasu jazdy przy współpracy dwóch kierowców. Z kolei wybór 9 godzin mógłby wynikać z pomylenia zasad dotyczących odpoczynku, ponieważ minimalny czas odpoczynku pomiędzy okresami pracy w przypadku załogi dwuosobowej wynosi 11 godzin, co nie wpłynęłoby na wydłużony czas jazdy. Odpowiedź 18 godzin również nie znajduje uzasadnienia w przepisach, które jasno określają maksymalny czas jazdy na 20 godzin. Typowym błędem myślowym jest przyjmowanie, że czas jazdy musi być krótszy dla każdej z osób, co jest niepoprawne w kontekście pracy w zespole. Kierowcy dwuosobowi mogą dzielić się obowiązkami, co umożliwia im przedłużenie czasu jazdy o dodatkowe godziny, podczas gdy jeden z nich korzysta z odpoczynku. Zrozumienie tych zasad jest kluczowe dla poprawnego planowania transportu oraz zapewnienia bezpieczeństwa na drogach.