Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów

Odpowiedzi sugerujące, że kierowca powinien wykonywać naprawy główne, okresowe przeglądy techniczne w pełnym zakresie lub obsługę techniczną okresową po osiągnięciu określonego przebiegu są nieprawidłowe z kilku powodów. Naprawa główna oznacza często skomplikowane czynności, które wymagają specjalistycznego wyposażenia oraz wiedzy. Osoby nieposiadające odpowiednich uprawnień i doświadczenia mogą nie tylko nie skutecznie naprawić pojazdu, ale również stworzyć zagrożenie dla siebie i innych uczestników ruchu. Z kolei pełne przeglądy techniczne wymagają użycia sprzętu diagnostycznego, który jest dostępny tylko w warsztatach. Takie przeglądy są ważne dla zachowania bezpieczeństwa i sprawności pojazdu, ale powinny być przeprowadzane przez wykwalifikowanych mechaników, którzy posiadają odpowiednie wiedzę i narzędzia. Przykładowo, skontrolowanie zawieszenia czy układu hamulcowego wymaga dogłębnej analizy i często użycia zaawansowanej technologii, co jest poza zasięgiem przeciętnego kierowcy. Ponadto, obsługa techniczna okresowa jest regulowana przepisami prawa oraz normami branżowymi, które określają, jakie czynności powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel, a nie przez kierowców. Wskazane jest, aby kierowcy koncentrowali się na zadaniach, które są w ich zakresie kompetencji, a bardziej skomplikowane i wymagające interwencje pozostawiali specjalistom.