Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów

Wybór nieodpowiedniej odpowiedzi może wynikać z tego, że zasady AETR dotyczące czasu pracy kierowców są trochę skomplikowane. Z mojego doświadczenia wiem, że wielu kierowców myli długość jazdy z czasem odpoczynku, co prowadzi do błędnych harmonogramów. Nieprzestrzeganie zasad, jak ta 45-minutowa przerwa po 4,5 godzinach jazdy, może doprowadzić do sporego zmęczenia i przez to zwiększyć ryzyko wypadków. Tak samo, brak odpowiedniego odpoczynku po 9 godzinach jazdy, który wynosi przynajmniej 11 godzin, również może być problemem. Często to nieporozumienia mogą prowadzić do niezgodności z przepisami, co jest niewłaściwe. Ważne, żeby wszyscy w branży transportowej mieli świadomość tych regulacji i dobrze planowali swoją pracę, żeby uniknąć zagrożeń związanych z zmęczeniem kierowców.