Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów

Umowa ADR, która reguluje transport towarów niebezpiecznych, oraz umowa CMR, dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego, nie mają bezpośredniego wpływu na normy czasu pracy kierowców oraz okresy odpoczynku. Wiele osób myli te umowy z regulacjami dotyczącymi czasu pracy, co prowadzi do błędnych wniosków. Umowa ADR koncentruje się głównie na bezpieczeństwie transportu niebezpiecznych materiałów, a nie na normach czasu pracy kierowców. Z kolei umowa CMR dotyczy praw i obowiązków stron umowy przewozu, a nie norm czasu prowadzenia pojazdów. Często pojawia się przekonanie, że regulacje dotyczące transportu towarów niebezpiecznych powinny obejmować również kwestie czasu pracy, jednak w praktyce są to oddzielne obszary prawa. Ponadto, wspomniane rozporządzenie (EWG) 3821/85, które odnosi się do tachografów, nie reguluje bezpośrednio norm czasu pracy kierowców, a jedynie kwestie związane z rejestracją czasu pracy i jazdy. Dlatego ważne jest, aby zrozumieć, że właściwe stosowanie przepisów i norm w transporcie drogowym wymaga znajomości i rozróżniania różnych regulacji, co jest istotne dla zapewnienia bezpieczeństwa i zgodności z prawem w branży transportowej.