Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
Zawód: Technik spedytor
Pojazdem skrzyniowym o pojemności 12 t zrealizowano transport ładunku o masie 10 t z Poznania do Wrześni. W drodze powrotnej przewieziono 6 t ładunku. Jaki był średni wskaźnik wykorzystania ładowności tego pojazdu?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Średni wskaźnik wykorzystania ładowności pojazdu obliczamy, sumując ładunki przewiezione w obu kierunkach i dzieląc przez maksymalną ładowność pojazdu. W analizowanym przypadku, ładowność pojazdu wynosi 12 ton, a w drodze do Wrześni przewieziono 10 ton, a w drodze powrotnej 6 ton. Sumaryczny ładunek wynosi więc 10 t + 6 t = 16 t. Aby obliczyć średni wskaźnik wykorzystania ładowności, należy podzielić całkowity ładunek przez maksymalną ładowność pojazdu: 16 t / 12 t = 1,33. Następnie, aby uzyskać średni wskaźnik wykorzystania dla obu tras, dzielimy sumę ładunków przez 2, ponieważ mamy dwie trasy: (10 t + 6 t) / 2 = 8 t. Ostatecznie, aby obliczyć wskaźnik, dzielimy tę wartość przez maksymalną ładowność: 8 t / 12 t = 0,67. W praktyce, taki wskaźnik jest istotny dla oceny efektywności transportu i optymalizacji kosztów operacyjnych. W branży transportowej zaleca się monitorowanie tego wskaźnika, aby zwiększyć efektywność i zmniejszyć koszty, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w zarządzaniu flotą pojazdów.
Wyniki obliczeń mogą prowadzić do nieporozumień, jeśli nie uwzględni się wszystkich parametrów i logiki obliczeń. Na przykład, odpowiedź 1,33 wynika z niepoprawnego założenia, że wszystkie przewiezione ładunki można traktować jako jednorazowy transport, nie uwzględniając maksymalnej ładowności pojazdu. Takie podejście ignoruje istotny aspekt, jakim jest efektywność wykorzystania pojazdu w czasie. Kolejna błędna koncepcja to pominięcie faktu, że średni wskaźnik powinien być obliczany jako suma wszystkich przewiezionych ładunków podzielona przez maksymalną ładowność, a nie po prostu jako suma ładunków. W tym przypadku, przy obliczeniu średniego wskaźnika wykorzystania ładowności, kluczowe jest zrozumienie, że mamy do czynienia z dwoma trasami, co powinno wpływać na sposób, w jaki podchodzimy do obliczeń. Stosowanie niepoprawnych wzorów, jak w przypadku odpowiedzi 0,50, może prowadzić do błędnych wniosków o efektywności transportu. Warto zwrócić szczególną uwagę na analizę danych transportowych, aby zrozumieć, jak ładowność pojazdów wpływa na ogólne koszty operacyjne. W przypadku transportu, istotne jest nie tylko przewiezienie ładunku, ale również optymalizacja kosztów i efektywności, co można osiągnąć poprzez dokładne śledzenie wskaźników wykorzystania ładowności i analizowanie ich w kontekście całej floty.