Odpowiedź 6:00 jest poprawna, ponieważ aby obliczyć czas wyjazdu, należy najpierw określić czas potrzebny na przebycie trasy oraz uwzględnić czas potrzebny na odprawę promową. Przy średniej prędkości 60 km/h, pokonanie odległości 540 km zajmie 9 godzin (540 km / 60 km/h = 9 h). Aby zdążyć na odprawę promową o godzinie 15:00, załoga powinna przybyć na miejsce na czas, co oznacza, że muszą wyjechać najpóźniej o godzinie 6:00 (15:00 - 9 h = 6:00). Warto również zauważyć, że w rzeczywistości zaleca się uwzględnienie dodatkowego czasu na nieprzewidziane okoliczności, takie jak korki czy przerwy na odpoczynek. W branży transportowej standardem jest planowanie podróży z wyprzedzeniem i dodawanie przynajmniej 10-15% czasu na takie sytuacje, aby uniknąć stresu związanego z opóźnieniami.
Wybór innej godziny wyjazdu, niż 6:00, często wynika z błędnej interpretacji zadania oraz niewłaściwego oszacowania czasu podróży. Na przykład odpowiedzi sugerujące wyjazd o 5:00, 7:00 czy 4:00 mogą wynikać z mylenia czasu przybycia z czasem wyjazdu, co jest istotnym błędem koncepcyjnym. Wyjeżdżając o 5:00, załoga przybędzie na miejsce przed czasem odprawy, co może wydawać się pozytywne, ale w przypadku długiej trasy, jak ta, należy zawsze brać pod uwagę czas podróży. Z kolei wyjazd o 7:00 spowodowałby spóźnienie się na odprawę, co jest niedopuszczalne w kontekście organizacji przewozów morskich, gdzie terminy są ściśle przestrzegane. Każda minuta opóźnienia może skutkować utratą miejsca na promie, co wiąże się z dodatkowymi kosztami oraz frustracją. Ostatecznie, kluczowe jest zrozumienie, że planowanie podróży wymaga precyzyjnego określenia zarówno czasu przejazdu, jak i godzin odprawy, co jest fundamentem efektywnego zarządzania logistyką, szczególnie w transporcie międzynarodowym.