Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
Zawód: Technik spedytor
Routing order to dokument, który jest wysyłany do zagranicznego eksportera w celu dostarczenia towaru importowanego, przy pełnej odpowiedzialności transportowej kupującego od momentu wydania towaru z magazynu sprzedawcy. Jakie zasady to określają?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź EXW (Ex Works) jest poprawna, ponieważ zgodnie z tą formułą handlową, sprzedający udostępnia towar w swoim magazynie lub w innym ustalonym miejscu, a kupujący ponosi pełne ryzyko oraz wszystkie koszty związane z transportem towaru od momentu wydania go przez sprzedającego. Kupujący jest odpowiedzialny za organizację transportu, odprawę celną oraz wszelkie inne formalności związane z importem. Przykładowo, w przypadku zakupu maszyn produkcyjnych z zagranicy, gdy sprzedający przekazuje maszyny w swoim zakładzie, kupujący musi zorganizować transport, co oznacza, że od momentu odbioru towaru w miejscu wskazanym przez sprzedającego, to kupujący ponosi odpowiedzialność za wszelkie ryzyka, takie jak uszkodzenie towaru czy opóźnienia w transporcie. Zastosowanie formuły EXW jest powszechne w transakcjach międzynarodowych, gdzie kupujący ma doświadczenie w logistyce i może zorganizować transport w korzystny sposób, co jest zgodne z dobrymi praktykami w handlu międzynarodowym.
Odpowiedzi DDP, CPT oraz DAP są nieprawidłowe i nie odzwierciedlają założeń dotyczących odpowiedzialności za transport towaru. DDP (Delivered Duty Paid) oznacza, że sprzedający bierze na siebie odpowiedzialność za wszystkie koszty i ryzyka do momentu dostarczenia towaru do miejsca przeznaczenia, w tym odprawę celną, co jest zupełnie sprzeczne z zasadą EXW. W praktyce oznacza to, że w transakcji DDP kupujący nie musi martwić się o organizację transportu ani o formalności celne, co czyni tę formułę korzystną dla osób, które wolą minimalizować swoje zaangażowanie w proces logistyczny. CPT (Carriage Paid To) to z kolei formuła, w której sprzedający płaci za transport towaru do określonego miejsca, ale odpowiedzialność za ryzyko przechodzi na kupującego w momencie wydania towaru przewoźnikowi, co różni się od EXW, gdzie odpowiedzialność i ryzyko leżą po stronie kupującego od samego początku. DAP (Delivered At Place) również nakłada obowiązek na sprzedającego do zorganizowania transportu, aż do miejsca przeznaczenia, co sprawia, że odpowiedzialność kupującego jest ograniczona do momentu dostarczenia towaru, co jest sprzeczne z zasadą EXW. Zrozumienie różnic między tymi formułami jest kluczowe w handlu międzynarodowym, aby odpowiednio zarządzać ryzykiem i kosztami związanymi z transportem towarów.