Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
Zawód: Technik spedytor
Rodzaj organizacji transportu wewnętrznego, w którym pojazd zawsze przemieszcza ładunek z miejsca A do miejsca B, a z miejsca B do miejsca A zawsze wraca bez ładunku, określany jest mianem systemu
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź 'wahadłowym o 50% obciążeniu' jest poprawna, ponieważ opisuje system transportu, w którym pojazd regularnie przemieszcza ładunek z punktu A do punktu B, a następnie wraca bez ładunku, co oznacza, że nie generuje dodatkowego obciążenia w drodze powrotnej. W praktyce, taki system pozwala na efektywne wykorzystanie zasobów, minimalizując opóźnienia i koszty transportu. W branży logistycznej, ten typ organizacji transportu jest często stosowany w sytuacjach, gdy przewożony ładunek jest sezonowy lub gdy zapotrzebowanie na transport jest zmienne. Dzięki zastosowaniu strategii wahadłowej, przedsiębiorstwa mogą zwiększyć swoją elastyczność oraz zredukować czas przestoju pojazdów. Ponadto, analiza obciążenia pojazdów w systemie 50% wspiera optymalizację tras oraz planowanie zasobów, co jest zgodne z najlepszymi praktykami zarządzania logistycznego, takimi jak Lean Management i Just-in-Time. Takie podejście także wpisuje się w zasady zrównoważonego rozwoju, zmniejszając emisję CO2 poprzez ograniczenie niepotrzebnych przejazdów.
Wybór innych odpowiedzi może wynikać z nieporozumienia dotyczącego różnorodności systemów transportu wewnętrznego oraz zasad ich działania. Na przykład, opcja 'obwodowym jednostajnie obciążonym' sugeruje, że ładunek jest przewożony w sposób stały, co nie odnosi się do sytuacji, gdy pojazd wraca bez ładunku. Taki system nie uwzględnia zmiany w obciążeniu w trakcie transportu, co jest kluczowe dla efektywności logistyki. Z kolei 'wahadłowym o 75% obciążeniu' wprowadza pojęcie wyższego poziomu obciążenia, które nie znajduje zastosowania w sytuacji opisanej w pytaniu, gdyż powrót bez ładunku automatycznie zmienia obliczenie obciążenia. Również 'obwodowym z malejącym potokiem' sugeruje, że liczba transportowanych ładunków stopniowo maleje, co jest konceptem związanym z dynamiką przepływów, ale nie odnosi się do regularnych tras i przewozów. Typowe błędy myślowe polegają na braku zrozumienia, jak obciążenie pojazdu wpływa na jego efektywność oraz na całkowity proces transportowy. Uczestnicy często mylą różne typy systemów organizacji transportu, nie dostrzegając fundamentalnych różnic między nimi. Aby poprawić zrozumienie, ważne jest, aby dokładnie analizować, jak różne modele obciążenia wpływają na logistykę oraz jakie mają zastosowanie w praktycznych scenariuszach przemysłowych.