Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów

Odpowiedzi, które sugerują ograniczenia w wysokości odszkodowania, są oparte na błędnych założeniach dotyczących odpowiedzialności spedytora. Odszkodowanie nie powinno być ograniczane do 50% lub do wartości zwykłej przesyłki, gdyż w sytuacjach, gdzie spedytor działa umyślnie lub wykazuje rażące niedbalstwo, jego odpowiedzialność wzrasta. Takie podejście pomija kluczowe zasady dotyczące odpowiedzialności kontraktowej, które jasno określają, że spedytor odpowiada za wszelkie straty, które wynikają z jego niewłaściwych działań. Przykładowo, gdy spedytor zlekceważył procedury zabezpieczające ładunek, co doprowadziło do jego zniszczenia, klient ma prawo do pełnej rekompensaty, uwzględniającej wszystkie poniesione straty. Ograniczenia te mogą prowadzić do sytuacji, gdzie poszkodowany nie zostaje w odpowiedni sposób zaspokojony, co jest sprzeczne z zasadami sprawiedliwości i rekompensaty w kontekście prawa przewozowego. Warto również zrozumieć, że brak pełnej rekompensaty w takich przypadkach może zniechęcać do korzystania z usług przewozowych oraz podważać zaufanie do sektora logistycznego jako całości, co w dłuższej perspektywie wpływa na reputację branży.