Kwalifikacja: SPC.07 - Organizacja i nadzorowanie produkcji wyrobów spożywczych

W transporcie jabłek z magazynu półotwartego na placu do wnętrza zakładu kluczowe jest dobranie takiego urządzenia, które z jednej strony zapewni odpowiednią wydajność, a z drugiej nie będzie niszczyło surowca. Jabłko jest produktem stosunkowo delikatnym: łatwo się obija, pęka skórka, a każde uszkodzenie przyspiesza procesy utleniania i rozwój mikroflory gnilnej. Dlatego rozwiązania typowo „suche” i mechaniczne są tu problematyczne, zwłaszcza przy transporcie na większe odległości z placu składowego. Przenośnik rolkowy kojarzy się wielu osobom z transportem skrzynek lub kartonów i to jest dobre skojarzenie. On świetnie się sprawdza przy opakowanych produktach, ale przy jabłkach luzem rolki powodują ciągłe podskakiwanie i uderzanie owoców o siebie i o konstrukcję przenośnika. W logistyce wewnętrznej rolkowe linie są używane raczej do palet, pojemników czy tacek, a nie do surowca owocowego luzem. Stąd wybór takiego rozwiązania do jabłek z placu jest po prostu sprzeczny z dobrą praktyką branżową. Z kolei przenośnik ślimakowy jest typowym urządzeniem do materiałów sypkich lub półpłynnych, jak mąka, kasze, wysłodziny, miazga owocowa po rozdrobnieniu. Ślimak pracuje w rurze lub korycie i przesuwa materiał ruchem obrotowym. Dla całych jabłek byłby bardzo agresywny – miażdżyłby, ścierał skórkę, powodował duże straty jakościowe. Takich urządzeń używa się dopiero po rozdrobnieniu owoców, np. do transportu pulpy. Przenośnik pneumatyczny też wydaje się niektórym kuszący, bo kojarzy się z szybkim transportem w rurach, ale on jest przeznaczony głównie do lekkich materiałów sypkich (mąki, granulaty, cukier). Strumień powietrza o dużej prędkości dla całych owoców byłby skrajnie niekorzystny – uszkodzenia mechaniczne byłyby ogromne, a do tego problemem byłoby samo wprowadzenie i wyładunek jabłek. Typowy błąd myślowy przy tym pytaniu polega na tym, że ktoś patrzy tylko na „jakikolwiek przenośnik”, bez uwzględnienia delikatności surowca i warunków pracy na otwartym placu. W rzeczywistości w branży owocowo‑warzywnej od lat przyjętym standardem jest transport wodny, czyli właśnie hydrauliczny, który łączy łagodny transport z wstępnym myciem i bardzo dobrą integracją z resztą linii technologicznej.