Kwalifikacja: TDR.01 - Eksploatacja środków transportu drogowego

Użycie takich metod jak mycie tarczy gorącą wodą z detergentem czy zeszlifowanie papierem ściernym to naprawdę zły pomysł i może wywołać poważne problemy z napędem. Umycie zaolejonej tarczy nie załatwi sprawy - to tylko doraźne poprawienie wyglądu, a mechanik może się przez to pomylić co do faktycznego stanu sprzęgła. Problemy mogą wynikać ze zmian w materiale przez przegrzanie lub uszkodzenia mechaniczne, które takie działania tylko pogarszają. Zeszlifowanie tarczy papierem też nie jest najlepszym rozwiązaniem, bo może powodować nierówności i zmieniać parametry tarcia, a to tylko jeszcze bardziej obniża efektywność sprzęgła. Odtłuszczenie rozpuszczalnikiem też nie zadziała jak powinno, bo może nie usunąć wszystkich zanieczyszczeń, w tym resztek oleju, które są przyczyną problemów z przyczepnością. Takie podejścia opierają się na błędnym założeniu, że wystarczy „oczyścić” elementy, a wszystko wróci do normy, a tak naprawdę, gdy części są uszkodzone, kluczowe jest użycie nowych, odpowiednio dopasowanych elementów, aby zapewnić bezpieczeństwo i sprawność pojazdu.