Kwalifikacja: TDR.02 - Organizacja przewozu środkami transportu drogowego
Zawód: Technik transportu drogowego
Aby zabezpieczyć ładunek przy pomocy odciągów pętlowych, konieczne jest użycie
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Mocowanie ładunku za pomocą odciągów pętlowych w rzeczywistości wymaga zastosowania dwóch par odciągów, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie bezpieczeństwa i stabilności transportu. Użycie dwóch par odciągów pozwala na równomierne rozłożenie sił działających na ładunek, co z kolei minimalizuje ryzyko jego przesunięcia lub uszkodzenia podczas transportu. Dwie pary odciągów tworzą krzyżowy układ, który zapewnia lepszą stabilność w porównaniu do zastosowania jednego odciągu czy jednej pary. Przykładowo, w transporcie ciężkich ładunków, takich jak maszyny czy konstrukcje stalowe, zaleca się użycie dwóch par odciągów z materiałów odpornych na działanie warunków atmosferycznych i posiadających odpowiednie certyfikaty bezpieczeństwa. Zastosowanie takich rozwiązań jest zgodne z normami, takimi jak EN 12195-1, które regulują wymagania dotyczące zabezpieczania ładunków w transporcie drogowym.
Mocowanie ładunku z wykorzystaniem jednego odciągu, trzech odciągów lub jednej pary odciągów jest niewłaściwe z perspektywy bezpieczeństwa i efektywności transportu. W przypadku jednego odciągu, siły działające na ładunek nie są równomiernie rozłożone, co zwiększa ryzyko jego przemieszczenia się lub nawet upadku podczas transportu. Pojedynczy odciąg nie jest w stanie skutecznie przeciwdziałać działaniu sił bocznych, które mogą powstać podczas manewrów pojazdu. Z kolei zastosowanie trzech odciągów nie jest zgodne z zasadami symetrii i stabilności; w praktyce może prowadzić do nierównomiernego rozkładu sił, co jest niebezpieczne. Użycie jednej pary odciągów również nie zapewnia wystarczającego zabezpieczenia, ponieważ jedna para nie wystarczy, aby wykorzystać cały potencjał zabezpieczający, który oferują dwie pary. Błędy w podejściu do mocowania ładunków mogą wynikać z niedostatecznego zrozumienia zasad fizyki oraz nieznajomości standardów transportowych, takich jak normy ISO czy EN, które określają wymagania co do mocowania ładunków. Właściwe mocowanie ładunków powinno zawsze uwzględniać ich wagę, kształt oraz specyfikę transportu, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo.