Kwalifikacja: TDR.02 - Organizacja przewozu środkami transportu drogowego

Konwencja FIFO, czyli First In, First Out, głównie dotyczy zarządzania zapasami i niekoniecznie odnosi się do transportu międzynarodowego. FIFO to metoda, w której towar, który jest najstarszy, sprzedaje się lub wykorzystuje jako pierwszy, co ma na celu zminimalizować straty związane z przeterminowaniem. Ale w kontekście transportu, ta konwencja nie ma sensu, bo nie zajmuje się formalnościami celnymi ani dokumentami transportowymi. Umowa AETR, czyli Europejska Umowa o Przewozie Drogowym, dotyczy raczej zasad pracy kierowców i warunków przewozu, ale nie wymaga, by mieć świadectwo uznania pojazdu. Chociaż AETR jest ważnym dokumentem, gdy przewozisz na terenie Europy, to nie ma wspólnego mianownika z procedurą TIR. Z kolei konwencja INTERBUS dotyczy międzynarodowego przewozu osób i też wymaga innych dokumentów. Więc jak chodzi o transport towarów, ta umowa nie ma tu zastosowania. Wydaje mi się, że błędy w myśleniu mogą wynikać z nieznajomości różnych konwencji i ich praktycznego zastosowania, co prowadzi do mylenia dokumentacji i procedur transportowych.