Kwalifikacja: TKO.07 - Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów
Dyżurny ruchu zajmuje się kontrolą torów wjazdowych na stacji wyposażonej w urządzenia przekaźnikowe w sytuacji, gdy
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Kontrolka zajęcia torów wjazdowych na stacji, w kontekście przekaźnikowych urządzeń sygnalizacji ruchu, odgrywa kluczową rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa oraz sprawnego ruchu pociągów. Odpowiedź 'zaistnienia przeszkody w należytym działaniu urządzeń kontroli niezajętości torów' jest prawidłowa, ponieważ w sytuacji, gdy urządzenia te nie funkcjonują poprawnie, dyżurny ruchu musi przejąć kontrolę nad zajętością torów, aby uniknąć potencjalnych kolizji lub innych incydentów. Przykładem zastosowania jest sytuacja, w której w wyniku awarii urządzeń automatycznych, dyżurny ruchu wprowadza procedury ręcznego sterowania, co wymaga jego pełnej uwagi i znajomości aktualnej sytuacji na stacji. Dobry praktyką w takich przypadkach jest natychmiastowe zgłoszenie awarii oraz informowanie maszynistów o zaistniałej sytuacji, aby zminimalizować ryzyko błędów w ruchu pociągów. Dodatkowo, procedury operacyjne oraz standardy bezpieczeństwa powinny być regularnie aktualizowane, aby uwzględniały najnowsze osiągnięcia technologiczne oraz zmiany w przepisach. W sytuacjach kryzysowych, takich jak awarie, kluczowe jest przestrzeganie ustalonych procedur, co podkreśla znaczenie odpowiedniego przeszkolenia personelu.
Wybór odpowiedzi dotyczącej wykonywania manewrów na torach bocznych jest mylny, ponieważ manewry na torach bocznych, mimo że mogą wymagać również kontroli, nie są bezpośrednio związane z zajęciem torów wjazdowych, które jest kluczowym elementem zarządzania ruchem na stacji. W kontekście sygnalizacji i kontrole zajęcia torów na stacji, tor wjazdowy jest miejscem, gdzie pojazdy wchodzą na stację i gdzie kontrola musi być szczególnie rygorystyczna. Dodatkowo, odpowiedź dotycząca prowadzenia prac w urządzeniach SRK, które nie mają wpływu na ich działanie, wprowadza w błąd, ponieważ każde działanie w obrębie systemu sygnalizacji wymaga uwagi dyżurnego ruchu, aby zapewnić bezpieczeństwo w ruchu kolejowym. Ignorowanie tego faktu może prowadzić do sytuacji niebezpiecznych, w których nieodpowiednia sygnalizacja może stanowić zagrożenie dla ruchu pociągów. Odpowiedź sugerująca wjazdy pociągów na sygnał zastępczy również nie jest adekwatna, gdyż sygnały zastępcze są stosowane w ściśle określonych warunkach, a kontrola zajęcia torów wjazdowych powinna być prowadzona zgodnie z określonymi procedurami i sytuacjami awaryjnymi. Kluczowe jest, aby dyżurny ruchu miał pełną kontrolę i świadomość sytuacji na stacji, co pozwala na skuteczne zarządzanie ruchem i minimalizację ryzyka.