Kwalifikacja: TKO.07 - Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów
W trakcie prowadzenia ruchu kolejowego przy użyciu dziennika ruchu w rubryce 3 (trzeciej) należy zapisać numer
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Prawidłowa odpowiedź dotyczy toru stacyjnego, na który przyjmuje się pociąg, co ma kluczowe znaczenie w zarządzaniu ruchem kolejowym. W dzienniku ruchu w rubryce 3 notowanie tego numeru jest niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa i efektywności operacji kolejowych. Przykładowo, w sytuacji, gdy pociąg przybywa na stację, musi być przypisany do konkretnego toru, co umożliwia właściwe rozplanowanie ruchu i unikanie kolizji. Zgodnie z regulacjami, każdy tor stacyjny powinien być jasno oznaczony i zidentyfikowany, co sprzyja lepszemu zarządzaniu czasem oraz zasobami. W praktyce, dokładne notowanie numeru toru w dzienniku ruchu pozwala na późniejsze odtworzenie sytuacji na stacji oraz monitorowanie ruchu pociągów. Takie standardy są zgodne z najlepszymi praktykami w branży, które wymagają, aby wszystkie operacje były dokładnie dokumentowane, co wspiera nie tylko bezpieczeństwo, ale także planowanie i koordynację działań na poziomie operacyjnym.
Rozważając inne odpowiedzi, można zauważyć, że nieprawidłowe opcje koncentrują się na mylnych interpretacjach zasad dokumentacji ruchu kolejowego. Odpowiedź sugerująca notowanie numeru pociągu w kierunku nieparzystym oraz parzystym myli się w kontekście roli dziennika ruchu. Numer pociągu, chociaż istotny, nie jest wpisywany w rubryce 3, co może prowadzić do błędów w identyfikacji pociągów oraz ich tras. Z kolei opcja dotycząca toru stacyjnego, na którym rozrządzany będzie pociąg, jest również nieodpowiednia, ponieważ rozrządzanie pociągów odbywa się na innym etapie operacji, a sama rubryka 3 jest dedykowana innym informacjom, które muszą być ściśle związane z przyjmowaniem pociągów na tor. Typowe błędy myślowe, które prowadzą do takich niepoprawnych wniosków, obejmują pomijanie kontekstu operacyjnego oraz nieuwzględnianie specyfiki dokumentacji ruchu kolejowego, co może skutkować nieefektywnym zarządzaniem ruchem oraz potencjalnymi zagrożeniami dla bezpieczeństwa. Właściwe zrozumienie funkcji dziennika ruchu jest więc niezbędne do efektywnej pracy w branży kolejowej.