Kwalifikacja: TKO.08 - Planowanie i realizacja przewozów kolejowych

Wybór lokomotywy SM42 do przewozu towarów o masie 3500 ton jest nieodpowiedni ze względu na jej ograniczone możliwości trakcyjne. SM42, będąca lokomotywą spalinową, ma niższą moc w porównaniu do innych typów lokomotyw przeznaczonych do transportu ciężkich składów. Z kolei lokomotywy serii SU45, choć mocniejsze, również nie są przystosowane do prowadzenia tak dużych i ciężkich pociągów na elektryfikowanych liniach, co jest kluczowym aspektem w kontekście efektywności energetycznej. Lokomotywy ET22, mimo swojego wszechstronnego zastosowania w transporcie towarowym, mają ograniczoną moc i nie są idealnym rozwiązaniem dla składów o tak znaczącej masie. Często spotykane błędy myślowe związane z doborem lokomotyw mogą wynikać z niepełnego zrozumienia ich parametrów technicznych oraz specyficznych wymagań transportu towarowego. Ważne jest, aby przy wyborze lokomotywy brać pod uwagę nie tylko moc, ale także efektywność energochłonności oraz właściwości trakcyjne, co pozwala na bardziej precyzyjne dostosowanie do zadań przewozowych. W kontekście współczesnych standardów transportu kolejowego, kluczowe jest korzystanie z lokomotyw, które łączą wysoką moc z niskim zużyciem energii, co czyni wybór ET42 właściwym w tej konkretnej sytuacji.