Kwalifikacja: TKO.08 - Planowanie i realizacja przewozów kolejowych
Jak powinno się wprowadzić na bocznicę pociąg o wadze 1200 ton, jeśli na stacji mamy do dyspozycji dwie lokomotywy typu SM42?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź wskazująca na użycie dwóch lokomotyw bez dzielenia pociągu jest prawidłowa, ponieważ zapewnia odpowiednią moc trakcyjną do wprowadzenia pociągu o masie 1200 ton na bocznicę. Lokomotywy typu SM42, które mają moc nominalną wynoszącą około 1000 kW każda, są w stanie współpracować, co znacząco zwiększa efektywność manewrów. Dzięki zastosowaniu dwóch lokomotyw można zminimalizować ryzyko związane z przeciążeniem, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa operacji. W sytuacji, gdy pociąg jest zbyt ciężki, jedna lokomotywa mogłaby nie być w stanie wygenerować wystarczającej siły ciągu, co mogłoby prowadzić do problemów z trakcją lub uszkodzeń infrastruktury. Użycie dwóch lokomotyw umożliwia również lepsze rozłożenie obciążenia na torach, co zmniejsza ryzyko ich uszkodzenia oraz zwiększa komfort jazdy. Praktyki operacyjne w branży kolejowej zalecają użycie odpowiedniej ilości lokomotyw w zależności od masy pociągu oraz specyfiki torowiska, co podkreśla znaczenie tej odpowiedzi.
Wybierając jedną lokomotywę do wprowadzenia pociągu o masie 1200 ton na bocznicę, można napotkać poważne trudności związane z niewystarczającą siłą ciągu. Lokomotywy SM42, mimo iż są mocne, mogą nie być w stanie ruszyć tak dużego obciążenia, co może prowadzić do braku trakcji i opóźnień w manewrze. Dzieląc pociąg na dwie części z użyciem jednej lokomotywy, również pojawiają się problemy, jako że lokomotywa musi najpierw przetransportować pierwszą część, co w praktyce wprowadza dodatkowe skomplikowanie operacji. Przede wszystkim, podczas takich manewrów może dochodzić do nieefektywnego zarządzania czasem, a także do potencjalnych problemów z rozkładem jazdy. W praktyce branżowej stosuje się zasady dotyczące odpowiedniego doboru mocy lokomotyw do masy pociągu, a niewłaściwe podejście do tego zagadnienia prowadzi do typowych błędów myślowych, takich jak bagatelizowanie mocy potrzebnej do wprowadzenia ciężkiego pociągu na bocznicę. Warto również zwrócić uwagę na standardy bezpieczeństwa, które nakładają obowiązek zapewnienia odpowiednich warunków do bezpiecznego transportu.