Kwalifikacja: TKO.08 - Planowanie i realizacja przewozów kolejowych
W jakim przypadku możliwe jest wyprawienie pociągu, gdy Pr oznacza procent rzeczywistej masy hamującej, natomiast Pw to procent wymaganej masy hamującej określony w rozkładzie jazdy?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź Pr=90%, Pw=85% jest prawidłowa, ponieważ spełnia warunki dotyczące zarówno rzeczywistej masy hamującej (Pr), jak i wymaganej masy hamującej (Pw). W systemach transportu kolejowego, istotne jest, aby rzeczywista masa hamująca pociągu była co najmniej równa lub większa od procentu wymaganej masy hamującej. W tym przypadku Pr wynosi 90%, co oznacza, że pociąg ma wystarczającą siłę hamującą, aby spełnić wymogi bezpieczeństwa. Przykładowo, w praktyce oznacza to, że pociąg o rzeczywistej masie hamującej na poziomie 90% będzie w stanie zatrzymać się w bezpiecznej odległości, nawet w trudnych warunkach atmosferycznych. Dobre praktyki w branży kolejowej zalecają, aby zawsze analizować warunki hamowania w odniesieniu do masy pociągu oraz charakterystyki torów, co pomaga w zapewnieniu bezpieczeństwa zarówno pasażerom, jak i ładunkom. Warto także pamiętać, że różne typy pociągów mogą mieć różne normy operacyjne, co należy uwzględnić w planowaniu tras i rozkładów jazdy.
Analizując inne odpowiedzi, można zauważyć, że w przypadku Pr=100% i Pw=106%, rzeczywista masa hamująca jest wyższa od wymaganej, co teoretycznie może wydawać się korzystne. Jednakże, aby pociąg mógł być bezpiecznie wyprawiony, konieczne jest, aby rzeczywista masa hamująca nie tylko była wystarczająca, ale także nie przekraczała wymagań w sposób, który stwarzałby ryzyko niekontrolowanego hamowania lub uszkodzenia torów. Odpowiedź Pr=55%, Pw=56% wskazuje na rażąco niskie wartości, które z pewnością nie spełniają standardów bezpieczeństwa w operacjach kolejowych, ponieważ taki pociąg miałby niewystarczającą siłę hamowania, co mogłoby prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Odpowiedź Pr=80%, Pw=90% również jest nieprawidłowa, ponieważ rzeczywista masa hamująca nie osiąga wymaganego poziomu, co oznacza, że pociąg nie będzie w stanie zatrzymać się na czas w krytycznych sytuacjach. W przypadku transportu kolejowego niezwykle ważne jest, aby przestrzegać wszystkich zaleceń dotyczących masy hamującej, aby zapewnić bezpieczeństwo operacji oraz minimalizować ryzyko wypadków. Zrozumienie tych zasad jest kluczowe dla każdego, kto pracuje w branży kolejowej.