Kwalifikacja: ELE.09 - Obsługa i konserwacja urządzeń dźwigowych

Z mojego doświadczenia wynika, że sporo osób miesza pojęcia związane z typami dźwigów, bo na pierwszy rzut oka wiele z nich wygląda podobnie i pełni zbliżone funkcje. Dźwigi towarowe, choć mogą być pokaźnych rozmiarów, są przeznaczone przede wszystkim do transportowania ładunków, a nie ludzi, zwłaszcza nie pacjentów na łóżkach szpitalnych. Nie projektuje się w nich specjalnych funkcji typu wezwania priorytetowe – bo w magazynie czy sklepie nie ma aż takich pilnych potrzeb. Podobnie dźwigi budowlane, które służą głównie podczas prac na placu budowy, transportują materiały, narzędzia i czasem ludzi, ale totalnie nie spełniają restrykcyjnych norm komfortu, bezpieczeństwa, czy wymiarów wymaganych w sektorze medycznym. Owszem, bywają duże, lecz nikt w nich nie przewozi łóżek szpitalnych ani nie potrzebuje sterowania priorytetowego. Dźwigi towarowo-osobowe to z kolei rozwiązanie pośrednie – transportują zarówno ładunki, jak i pasażerów, ale nie są zaprojektowane z myślą o szczególnych potrzebach szpitali. Mogą mieć szerokie drzwi i dużą kabinę, jednak nie muszą spełniać tych samych wymogów, a sterowanie również nie zakłada priorytetowych przewozów nagłych przypadków. Takie powierzchowne skojarzenie „duża winda – szpital” często prowadzi do błędnych wniosków. W praktyce, jedynie windy szpitalne muszą spełniać ścisłe normy wymiarowe i funkcjonalne – regulacje typu PN-EN 81-70 czy wytyczne ministerstwa zdrowia nie pozostawiają tu pola do dowolności. Interpretowanie zwykłych dźwigów o dużych gabarytach jako szpitalnych to błąd. Trzeba zawsze patrzeć na przeznaczenie, standardy i funkcje specjalne.