Kwalifikacja: ELE.09 - Obsługa i konserwacja urządzeń dźwigowych
Zawód: Technik urządzeń dźwigowych
Kategorie: Eksploatacja i konserwacja Diagnostyka i naprawa Układy elektryczne i sterowanie
Korzystając z fragmentu Instrukcji usuwania usterek określ, które działania należy podjąć w sytuacji, gdy sterownik wyświetla kod błędu 009, a konserwator stwierdził niepoprawną pracę obwodu bezpieczeństwa.
| Fragment Instrukcji usuwania usterek | |||
|---|---|---|---|
| Kod usterki | Opis usterki | Przyczyna | Rozwiązanie |
| 008 | Otwarty obwód bezpieczeństwa w części łączników drzwi – kabina na przystanku | Niepoprawna praca obwodu bezpieczeństwa | Wymienić płytę MAIN 01 |
| Przerwany obwód bezpieczeństwa | Wymienić przewody lub łączniki | ||
| Niewłaściwe rozmieszczenie magnesów | Skontrolować poprawność ułożenia magnesów | ||
| 009 | Obwód bezpieczeństwa nie aktywny – kabina na przystanku | Niepoprawna praca obwodu bezpieczeństwa | Sprawdzić pracę przekaźników K1, K2, K3 |
| Błędy w instalacji | Sprawdzić ciągłość przewodów CH1 i CH2 | ||
| Niewłaściwe rozmieszczenie magnesów | Skontrolować poprawność ułożenia magnesów | ||
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Poprawnie wskazałeś niezbędne działanie w sytuacji kodu błędu 009 i stwierdzonej nieprawidłowej pracy obwodu bezpieczeństwa. W praktyce, jeżeli sterownik pokazuje właśnie ten kod, to pierwszym krokiem według instrukcji i ogólnych zasad eksploatacji urządzeń dźwigowych jest zawsze sprawdzenie pracy przekaźników bezpieczeństwa – tutaj oznaczonych jako K1, K2, K3. To dość typowy przypadek w branży, bo te przekaźniki kontrolują właśnie ciągłość i prawidłowe zamknięcie obwodu, a ich awaria czy wadliwa praca bardzo często prowadzi do zatrzymania windy i pojawienia się komunikatu o nieaktywności obwodu bezpieczeństwa. Z mojego doświadczenia wynika, że często bagatelizuje się ten krok i od razu wymienia się części, a tu czasami wystarczy dokładnie obejrzeć styki, podłączyć miernik i sprawdzić czy przekaźnik zaskakuje tak, jak powinien. Branżowe normy – jak choćby PN-EN 81-20 – mocno podkreślają rolę regularnej kontroli elementów obwodu bezpieczeństwa, zwłaszcza przekaźników, bo to one są takim pierwszym frontem ochrony przed uszkodzeniami i nieplanowanym ruchem kabiny. W codziennej pracy konserwatora to trochę chleb powszedni i warto od tego zaczynać diagnostykę, zanim pójdzie się dalej. Kontrola tych przekaźników pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i ogranicza czas przestoju urządzenia, co doceni chyba każdy, kto musi szybko przywrócić windę do pracy.