Kwalifikacja: ELE.09 - Obsługa i konserwacja urządzeń dźwigowych

Wiele osób zakłada, że elementy mechaniczne w schodach ruchomych, takie jak łożyska, wymagają bardzo częstych zabiegów smarowania – stąd pojawia się przekonanie, że skoro inne części mają harmonogramy roczne albo nawet półroczne, to łożyska karetki naciągającej też trzeba smarować równie często. To jednak błędne założenie. Łożyska te pracują w znacznie mniej obciążonych warunkach niż np. łożyska napędu głównego czy łańcuch stopni, a ich zadaniem jest głównie utrzymanie prawidłowego napięcia i płynności pracy karetki. Nadmierne smarowanie wbrew pozorom nie przynosi korzyści, a wręcz może prowadzić do niepotrzebnego gromadzenia się brudu czy nawet uszkodzeń uszczelnień. Praktyka serwisowa i zalecenia producentów jasno wskazują, żeby nie wykraczać poza wyznaczone interwały. W wyciągu z instrukcji konserwacji wyraźnie podano: „ok. 2200 g. co najmniej co 3 lata” – to nieprzypadkowy zapis, lecz wynik wieloletnich obserwacji niezawodności i analizy zużycia tych konkretnych łożysk. Mylenie tej pozycji z innymi, gdzie np. zalecane są interwały roczne czy nawet półroczne, to efekt pochopnego czytania tabeli lub kierowania się ogólnymi przyzwyczajeniami, a nie realiami technicznymi danego układu. Kolejnym typowym błędem jest przekładanie na łożyska karetki naciągającej wymagań z łożysk napędu głównego czy napędowego – a przecież każda pozycja w instrukcji ma swoje konkretne uzasadnienie. Właściwe smarowanie zgodnie z wytycznymi nie tylko pozwala zachować sprawność urządzenia, ale też jest zgodne z obowiązującymi normami technicznymi i przepisami eksploatacyjnymi. W skrócie, nie warto „dmuchać na zimne” tam, gdzie nie trzeba – lepiej kierować się rzetelną dokumentacją, a nie intuicją czy rutyną.