Kwalifikacja: TWO.08 - Planowanie i prowadzenie żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i morskich wodach wewnętrznych

Częstym błędem wśród osób rozpoczynających przygodę z radiokomunikacją morską jest mylenie funkcji poszczególnych kanałów VHF, w szczególności kanału 70 DSC. Ten kanał nie służy do prowadzenia rozmów głosowych ani do codziennej korespondencji związanej z obsługą statku, jak kontakty z agentami, wysyłanie raportów do armatora czy uzyskanie zgody kapitanatu portu. Takie operacje odbywają się na kanałach rutynowych przewidzianych do korespondencji portowej, operacyjnej lub służbowej (najczęściej kanały 6, 13, 16 czy inne lokalnie ustalone). Kanał 70 został wyznaczony wyłącznie do cyfrowych, selektywnych wywołań (Digital Selective Calling), szczególnie w systemie GMDSS. Jego kluczową rolą jest umożliwienie szybkiego przekazania sygnałów alarmowych, pilnych lub związanych z bezpieczeństwem. Co ważne, na tym kanale w ogóle nie prowadzi się rozmów głosowych – jest on zarezerwowany tylko do przesyłania krótkich komunikatów cyfrowych, automatycznie generowanych przez urządzenia DSC. Z doświadczenia wynika, że największe nieporozumienia biorą się z przekonania, że skoro kanał jest cyfrowy i nowoczesny, to można na nim załatwiać wszelkie formalności, jednak to naprawdę nie tak działa – użycie kanału 70 do rutynowych zgłoszeń czy rozmów może wręcz zakłócić działanie systemu alarmowego i jest niezgodne ze standardami międzynarodowymi, np. IMO i ITU. W praktyce marynarz, który przez pomyłkę próbowałby wywołać agenta czy kapitanat przez DSC na 70, mógłby nawet narazić się na konsekwencje prawne i utrudnić dotarcie sygnału distress do odpowiednich służb. Z całkowitą pewnością: tylko w przypadkach zagrożenia życia, bezpieczeństwa lub testów systemowych (przy zachowaniu procedur), kanał 70 DSC w VHF jest właściwym wyborem. Warto o tym pamiętać na każdym etapie pracy na morzu.