Kwalifikacja: TWO.08 - Planowanie i prowadzenie żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i morskich wodach wewnętrznych

W radarze nawigacyjnym można natknąć się na kilka różnych skrótów, które czasami bywają ze sobą mylone, ale mają zupełnie inne zastosowania. VHF to akronim odnoszący się do radiotelefonii bardzo wysokiej częstotliwości, wykorzystywanej głównie do komunikacji głosowej na mostku, ale nie ma najmniejszego związku z pomiarem odległości na ekranie radaru. STD natomiast to zwykle skrót od „standard” i na radarze odnosi się do standardowych ustawień lub trybów wyświetlania echa, co jest ważne dla jakości obrazu, ale nie daje bezpośrednio narzędzi do mierzenia dystansów. Często można spotkać się z przekonaniem, że EBL (Electronic Bearing Line) służy także do wyznaczania odległości, co jest typowym błędem – EBL to linia elektroniczna do mierzenia namiaru (kierunku) na obiekt względem własnego kursu, a nie do pomiaru dystansu. Z mojego doświadczenia wynika, że zamieszanie bierze się z podobieństwa sposobu działania VRM i EBL – oba można przesuwać, oba są interaktywne, ale ich zadania są rozdzielone: VRM odpowiada za dystans, EBL za namiar. Pomiar odległości na radarze opiera się wyłącznie na VRM, zgodnie z wymaganiami IMO i praktyką nawigacyjną – to standard branżowy, bez którego trudno mówić o bezpiecznej pracy na mostku, szczególnie w trudnych warunkach. Dobre rozumienie tych skrótów i ich funkcji to naprawdę fundament skutecznej i bezpiecznej nawigacji.