Kwalifikacja: TWO.08 - Planowanie i prowadzenie żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i morskich wodach wewnętrznych

Wiele osób może skojarzyć systemy przeciwpożarowe na statkach z tryskaczami, panelami alarmowymi czy nawet fotokomórkami, ale to są jednak inne elementy, które pełnią zupełnie inne funkcje niż wykrywanie pożaru na samym początku. Tryskacze to systemy gaśnicze – ich zadaniem jest automatyczne uruchomienie gaszenia, kiedy temperatura przekroczy określony próg i szklana ampułka w głowicy pęknie. Nie wykrywają one samego pożaru na wczesnym etapie, tylko reagują, gdy już pożar się rozwinie. Panele alarmowe z kolei to centralny element całego systemu – one zbierają sygnały z czujek i zarządzają sygnalizacją alarmową, ale same nie wykrywają dymu. Często myli się to pojęcie z czujkami, bo panel alarmowy wydaje się być sercem systemu, ale tak naprawdę to czujki odpowiadają za detekcję. Fotokomórki natomiast są używane głównie do automatyki drzwiowej lub w systemach bezpieczeństwa ruchu – ich działanie polega na wykrywaniu przerwania wiązki światła, ale nie są przeznaczone do alarmowania o obecności dymu czy ognia. Moim zdaniem, typowym błędem jest skupienie się na widocznych elementach systemu lub tych, które reagują w sposób spektakularny, jak tryskacze. Tymczasem skuteczność ochrony wynika właśnie z szybkiej detekcji dymu, dlatego to czujki dymowe są najważniejsze i dominują w morskich systemach przeciwpożarowych zgodnie z normami branżowymi i praktyką armatorów.