Kwalifikacja: TWO.09 - Obsługa siłowni statkowych, urządzeń pomocniczych i mechanizmów pokładowych

W codziennej praktyce wachtowej, jeśli chodzi o nadzór nad pracą silnika głównego, kluczowe jest monitorowanie parametrów w czasie rzeczywistym, takich jak temperatura spalin na wylocie z cylindrów. Wiele osób myli jednak nadzór bieżący z innymi ważnymi czynnościami, które wykonuje się podczas postoju lub przy okazji przeglądów. Analiza próbek oleju obiegowego, choć bardzo istotna, to raczej czynność okresowa – próbki pobiera się zazwyczaj raz na kilka tygodni lub miesięcy, a wyniki trafiają do laboratorium. Nie ma możliwości, żeby na podstawie tej analizy natychmiast wychwycić problem podczas wachty, bo to proces długofalowy, a nie element codziennego schematu nadzoru. Podobnie wyłączanie obracarki wału korbowego silnika jest zadaniem związanym z rozruchem lub przygotowaniem maszyny do postoju. Na wachcie mechanik nie zajmuje się obracarką, bo silnik już pracuje, a obracarka w tym czasie powinna być wyłączona i nie stanowi to formy nadzoru nad samą pracą jednostki napędowej. Z kolei analiza temperatury łożysk układu korbowego to również zadanie bardzo ważne, ale najczęściej opiera się na przeglądach okresowych i monitorowaniu trendów z czujników, a nie na bieżącej, wachcie maszynowej. W praktyce operatorzy skupiają się na tych parametrach, które mogą sygnalizować awarię natychmiast – dlatego właśnie temperatura spalin jest tak istotna. Z mojego doświadczenia wynika, że błędne utożsamianie okresowych analiz czy czynności przygotowawczych z nadzorem bieżącym prowadzi do nieprawidłowego podejścia do codziennej pracy na maszynowni. Trzeba zawsze rozróżniać czynności bieżące od okresowych, żeby mieć realny obraz sytuacji technicznej silnika głównego.