Oznakowanie przeszkód i miejsc niebezpiecznych stosuje się tam, gdzie pracownik może się potknąć, upaść, uderzyć lub zderzyć z przeszkodą. Dotyczy to m.in. przejść, dróg transportowych, progów, stopni, niskich elementów konstrukcyjnych, krawędzi ramp, słupów oraz wystających części maszyn.
Jakie barwy stosuje się przy ryzyku potknięcia lub uderzenia?
Zgodnie z zasadami barw bezpieczeństwa miejsca takie oznacza się najczęściej naprzemiennymi pasami żółtymi i czarnymi. Jest to oznaczenie ostrzegające przed zagrożeniem mechanicznym lub przeszkodą w przestrzeni pracy.
Najważniejsze skojarzenie egzaminacyjne:
- żółty + czarny – ostrzeżenie przed przeszkodą, ryzykiem potknięcia, upadku lub uderzenia,
- oznakowanie powinno być dobrze widoczne,
- pasy często wykonuje się ukośnie, aby zwiększyć czytelność ostrzeżenia.
Gdzie można spotkać takie oznakowanie?
Przykłady zastosowania:
- krawędzie stopni i podestów,
- progi i różnice poziomów podłogi,
- nisko położone belki lub rury,
- słupy znajdujące się przy drogach transportowych,
- krawędzie ramp załadunkowych,
- miejsca zwężenia przejść.
Cel oznakowania
Celem nie jest dekoracja, lecz szybkie zwrócenie uwagi na zagrożenie. Pracownik, widząc żółto-czarne pasy, powinien zachować ostrożność, zwolnić, ominąć przeszkodę albo dostosować sposób poruszania się.
Ważne na egzaminie
Jeżeli w pytaniu pojawia się strefa na przejściu, ryzyko potknięcia, upadku lub uderzenia, prawidłowa odpowiedź to zwykle farba żółta i czarna.