Klasy masowe samochodów ratowniczo-gaśniczych
Słownik kwalifikacji BPO.03 - Wykonywanie działań ratowniczych
Norma PN-EN 1846-1:2011 określa m.in. podział samochodów ratowniczo-gaśniczych według klasy masowej. W pytaniach egzaminacyjnych najczęściej pojawia się oznaczenie MMR, czyli masa pojazdu przyjmowana do klasyfikacji, wyrażana w tonach.
Podstawowy podział według MMR
W praktyce egzaminacyjnej należy zapamiętać następujące przedziały:
| Klasa pojazdu | Przedział MMR |
|---|---|
| lekka | 3,0 t < MMR ≤ 7,5 t |
| średnia | 7,5 t < MMR ≤ 16,0 t |
| ciężka | MMR > 16,0 t |
Najważniejsza dla pytania jest klasa lekka: samochód ratowniczo-gaśniczy należy do tej klasy, jeżeli jego MMR jest większa niż 3,0 t, ale nie przekracza 7,5 t.
Jak czytać zapis nierówności?
Zapis 3,0 t < MMR ≤ 7,5 t oznacza, że:
- pojazd o MMR dokładnie 3,0 t nie mieści się w tej klasie,
- pojazd o MMR powyżej 3,0 t mieści się w tej klasie,
- pojazd o MMR dokładnie 7,5 t nadal mieści się w klasie lekkiej,
- pojazd o MMR powyżej 7,5 t przechodzi do klasy średniej.
Typowa pułapka egzaminacyjna
W odpowiedziach często pojawiają się wartości 2,5 t, 6,0 t lub 7,0 t. Dla normy PN-EN 1846-1:2011 poprawny zakres klasy lekkiej to jednak wyłącznie:
3,0 t < MMR ≤ 7,5 t.