Haki zawiesi służą do zaczepiania zawiesi dźwigowych o element podnoszony, np. o pętle transportowe prefabrykatu żelbetowego. Ich prawidłowy dobór i sposób zamocowania ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo montażu.
Zasady doboru haka
Hak powinien być dobrany do:
- masy podnoszonego elementu,
- liczby cięgien zawiesia,
- kąta pracy zawiesia,
- średnicy i kształtu pętli transportowej,
- dopuszczalnego udźwigu haka i zawiesia.
Hak musi mieć odpowiednią nośność, być sprawny technicznie i nie może być odkształcony, pęknięty ani nadmiernie zużyty. W praktyce stosuje się haki z zabezpieczeniem gardzieli, które ogranicza ryzyko wysunięcia się pętli.
Prawidłowe mocowanie do pętli
Hak należy zaczepić tak, aby obciążenie działało w łożysku haka, czyli w jego najgłębszej części. Niedopuszczalne jest podnoszenie elementu na końcu haka, ponieważ może to spowodować jego rozgięcie lub zsunięcie się pętli.
Podczas mocowania należy zwrócić uwagę, aby:
- pętla była całkowicie osadzona w gardzieli haka,
- hak nie był skręcony względem kierunku działania siły,
- zawiesie nie pracowało na ostrej krawędzi,
- hak nie opierał się końcem o beton prefabrykatu,
- obciążenie rozkładało się równomiernie na wszystkie punkty zaczepienia.
Typowe błędy
Do najczęstszych błędów należą: zaczepienie pętli na czubku haka, użycie haka zbyt małego do pętli, boczne obciążenie haka oraz brak kontroli zamknięcia zabezpieczenia. Takie błędy mogą doprowadzić do zerwania zaczepu, wysunięcia pętli lub utraty stateczności elementu podczas podnoszenia.