Destrukt asfaltowy to materiał uzyskany z rozbiórki lub frezowania istniejących warstw nawierzchni asfaltowej. Zawiera kruszywo oraz lepiszcze asfaltowe, dlatego może być ponownie wykorzystywany w drogownictwie, np. do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych lub warstw konstrukcyjnych po odpowiednim przygotowaniu.
Dlaczego destrukt asfaltowy się zadasza?
Zadaszenie składowiska destruktu asfaltowego ma przede wszystkim chronić materiał przed opadami atmosferycznymi, czyli deszczem i śniegiem. Nadmierne zawilgocenie destruktu jest niekorzystne, ponieważ:
- utrudnia jego późniejsze dozowanie i transport,
- zwiększa zużycie energii przy suszeniu i podgrzewaniu,
- może powodować zbrylanie się materiału,
- zimą sprzyja zamarzaniu pryzm,
- pogarsza powtarzalność parametrów mieszanki przy recyklingu.
Zasady składowania
Destrukt asfaltowy powinien być składowany na utwardzonym, odwodnionym podłożu, najlepiej w wydzielonych boksach lub pod wiatą. Ważne jest oddzielanie materiału według pochodzenia i uziarnienia, aby nie mieszać destruktu o różnych właściwościach.
Typowe zastosowania
Destrukt asfaltowy może być używany m.in. do:
- recyklingu na gorąco w wytwórni mas bitumicznych,
- recyklingu na zimno,
- wykonywania podbudów drogowych,
- robót utrzymaniowych i tymczasowych nawierzchni.
W pytaniach egzaminacyjnych należy zapamiętać: zadaszenie składowiska destruktu asfaltowego służy głównie ochronie przed opadami atmosferycznymi, a nie przed wysuszeniem, mrozem czy wywiewaniem cząstek.