Filtr powietrza oczyszcza powietrze zasysane do silnika spalinowego. Zatrzymuje pył, piasek, kurz i inne zanieczyszczenia, które mogłyby dostać się do cylindrów i przyspieszyć zużycie silnika.
Dlaczego jest ważny w maszynach roboczych?
Maszyny do robót ziemnych i drogowych często pracują w silnie zapylonym środowisku: przy frezowaniu, kopaniu, załadunku kruszywa, pracy na drogach gruntowych lub placach budowy. W takich warunkach filtr powietrza zanieczyszcza się szybciej niż w normalnej eksploatacji.
Objawy zabrudzonego filtra powietrza
Zanieczyszczony filtr ogranicza dopływ powietrza do silnika. Może to powodować:
- spadek mocy silnika,
- większe zużycie paliwa,
- nierówną pracę silnika,
- dymienie spalin,
- trudniejszy rozruch,
- przegrzewanie lub przeciążenie jednostki napędowej.
Co należy zrobić?
Jeżeli po długotrwałej pracy w zapylonym środowisku moc silnika spada, należy w pierwszej kolejności sprawdzić filtr powietrza. W zależności od typu filtra i zaleceń DTR można go:
- oczyścić, jeśli producent dopuszcza czyszczenie,
- przedmuchać sprężonym powietrzem zgodnie z instrukcją,
- wymienić na nowy, gdy jest uszkodzony, mocno zabrudzony lub osiągnął limit pracy.
Ważne na egzaminie
Hasło „długotrwała praca w zanieczyszczonym lub zapylonym środowisku” bardzo często wskazuje na problem z filtrem powietrza, a nie z olejem, świecą zapłonową czy pasem napędu.