Co to jest frezowanie nawierzchni bitumicznej?
Frezowanie nawierzchni bitumicznej to mechaniczne usuwanie warstwy asfaltowej za pomocą frezarki drogowej. Proces wykonuje się najczęściej podczas remontów dróg, gdy warstwa ścieralna lub wiążąca jest uszkodzona, zdeformowana albo wymaga wymiany.
Na egzaminie etap ten można rozpoznać po frezarce z przenośnikiem taśmowym, która zbiera sfrezowany materiał i ładuje go bezpośrednio na samochód samowyładowczy.
Cel frezowania
Frezowanie wykonuje się w celu:
- usunięcia spękanej, skoleinowanej lub zniszczonej nawierzchni,
- przygotowania podłoża pod nową warstwę asfaltową,
- wyrównania profilu drogi,
- zachowania wymaganej niwelety po ułożeniu nowej warstwy,
- pozyskania destruktu asfaltowego do ponownego wykorzystania.
Jak przebiega frezowanie?
Roboczym elementem frezarki jest bęben frezujący wyposażony w noże. Obracający się bęben skrawa nawierzchnię na ustaloną głębokość. Urobek, czyli destrukt asfaltowy, trafia na przenośnik i jest ładowany na pojazd transportowy.
Charakterystyczne cechy na rysunku lub zdjęciu
Frezowanie nawierzchni można rozpoznać po:
- frezarce drogowej jadącej po jezdni,
- wyraźnych podłużnych rowkach na sfrezowanej powierzchni,
- taśmociągu podającego materiał na samochód,
- pracy w pasie remontowanej nawierzchni bitumicznej.
Czego nie mylić z frezowaniem?
Frezowanie nie jest wbudowaniem nowej warstwy, powierzchniowym utrwaleniem ani uszorstnieniem betonu. Jest to etap usuwania istniejącej warstwy asfaltowej, a nie wykonywania nowej nawierzchni.