Gatunek asfaltu drogowego określa właściwości lepiszcza asfaltowego stosowanego w mieszankach mineralno-asfaltowych. Oznaczenia takie jak 20/30, 35/50, 50/70 czy 70/100 odnoszą się do zakresu penetracji asfaltu, czyli miary jego twardości.
Im niższa wartość penetracji, tym asfalt jest twardszy. Im wyższa wartość, tym asfalt jest bardziej miękki.
Przykłady gatunków
- 20/30 – asfalt bardzo twardy, stosowany przy dużych obciążeniach ruchem,
- 35/50 – asfalt twardy, często dla wyższych kategorii ruchu,
- 50/70 – asfalt średniej twardości, często stosowany przy mniejszych i średnich obciążeniach,
- 70/100 – asfalt bardziej miękki, stosowany tam, gdzie wymagania obciążeniowe są mniejsze.
Dobór asfaltu do warstwy i ruchu
Dobór gatunku asfaltu zależy przede wszystkim od:
- rodzaju warstwy nawierzchni: podbudowa, wiążąca, ścieralna,
- kategorii ruchu KR,
- rodzaju mieszanki mineralno-asfaltowej,
- wymagań dokumentacji projektowej i norm.
W pytaniu egzaminacyjnym należało odczytać z tabeli wiersz warstwa wiążąca oraz kolumnę KR1–KR2. Dla tej kombinacji wskazany jest asfalt 50/70.
Najważniejsza zasada egzaminacyjna
Nie dobiera się gatunku asfaltu „na oko”. Trzeba zawsze zestawić ze sobą dwa parametry: rodzaj warstwy oraz kategorię ruchu. Dopiero przecięcie odpowiedniego wiersza i kolumny w tabeli daje prawidłową odpowiedź.